原本预计８月１日起在行政区域范围内全面禁止上牌和上路的电动自行车，是禁是放尚无定论。据了解，关于电动自行车的去留问题，经公安交警部门此前组织了三次征求意见座谈会后，将在近期产生结果，但是否8月公布，至今还没有明确的时间表。
交警数据
超标电动自行车频频出事
据《南方都市报》报道，广州市从1998年开始就停止摩托车上牌，近年来随着广州市电动自行车数量的激增，交通事故也随之飙升，而当中很多是因为超标“电动自行车”，这类车辆性能和技术不过关，往往容易引发交通事故并造成人员伤亡。
据广州市对全市电动自行车的情况摸查报告显示，全市电动自行车最为密集的是天河区和白云区。仅天河就有40多家电动自行车销售商家，每年卖出的电动自行车超过1万辆，全部由广州市民购买并在市区使用。目前仅天河区的电动自行车保有量就已经超过5万辆，而全市的电动自行车保有量在10万－15万辆之间，并以“惊人速度快速增长”。
来自交警部门的数据称，今年1－5月份，广州市区发生涉及电动自行车事故49宗，伤亡56人，其中“相当一部分”是超标“电动自行车”所为。
管理部门
电动自行车去留近期公布
电动自行车的上路之争已经历时数年之久。今年5月份，广州市发改委有关负责人在接受媒体记者采访时表示，广州并没有确定电动自行车禁行的确切日期，不过很快将有说法。
6月5－12日，广州市公安局连续召开三次征求意见座谈会，邀请各方人士对电动自行车的去留展开讨论，广州市城市社会经济调查队也为此开展了专项民意调查工作。广州市政府将在广泛征求、综合社会各界意见的基础上，最终提出方案上报省政府批准。通过后，方案将向社会公布，预计在8月左右实施。
据获悉，关于电动自行车的去留问题，至今尚没有定论，但有关管理部门人士表示，最终结果将在近期公布。
交警部门
政策出台再决定是否买车
尽管关于电动自行车是否禁行的议论一直没有停止过，但仍有不少市民十分青睐电动自行车的经济、实惠。在新港路的一家电动自行车行里，经营人员告诉记者，这几个月来上门买车的顾客只是比以前略少一些，对生意影响不大。
不少市民都认为，不管电动自行车是禁是放最终结果如何，政府部门都应该尽快明确，相关的政策法规要及早出台。市民王先生说：“不管老百姓是否能够接受结果，这是个迟早都要面对的问题，早些明确也好早些应对，这样市民才不会太被动。”市民魏先生则认为，要禁就要尽早，等到电动自行车泛滥起来再说禁，治理的难度会大很多。
交警部门有关人士则提醒广大市民，为避免损失，市民最好等有关规定出台后再决定是否购买电动自行车。
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