如何避免买到二手和劣质电瓶，电瓶经销商教你一个简单的公式 做不好电池的厂家是活不过15个月质保期的，买两年以上的老品牌有保障
骑电动车最怕骑不了多少路就没电，每天都要给电瓶充电，但有没有人怀疑过电瓶的质量问题?
小修车摊上买来的电瓶便宜是便宜，只要250元，可往往用了三个月就不行了，为什么?
我们以旧换新的电瓶到底干什么去了，会不会又回一下锅再卖给我们?
近日，一位深陷电瓶门的郑老板--某品牌电动车电瓶的经销商，不过做了不到一年就倒掉了，并且还吃上了官司。特地约见本报记者，揭开了这其中的不少内幕。我们挑选了部分对读者有用的内幕，摘录如下。
一个简单的公式
"一般做不好电瓶的厂家是活不过一个质保期的，退货能把厂家的所有流动资金全部吃掉。"这位业内人士说，厂家现在一般都包质量的，厂家给经销商是包15个月时间，8个月内换新电池，第8个月到第15个月间换维护电池。
郑老板对此是深有经验教训的：他经销的电瓶，卖出去6000多组，其中退货就有一半左右。所以，不到一年就只好关门了。
所以，郑老板说，消费者这个买电瓶的公式很简单，选择时要看这个品牌在经销商那边卖了多少时间，在市场上做了多少时间。尽量选择自己熟悉信任的品牌电池，集中在江浙，在市场上至少已经存在2年以上。这些品牌产品的销量比较大，这些企业在质量保证和售后服务上有保障。
3个月是分水岭
一般劣质电瓶，3个月是分水岭。如果用上3个月左右，电池的容量和性能急剧衰退，那就惨了，说明你中招了。郑先生说，他经销的电瓶就是这样的，前3个月充一次电能跑45-50公里，3个月后只能跑到35公里，性能一天不如一天。
当然，经销商也有专业的方法来检测电池(这个消费者只能参考，因为没有这个检测条件和专业知识)，一般电动车是用3块电池，豪华电动车是用4块电池，经销商可以将电池拆开来，每个电池正常有90片极板，而劣质电池则一般只有七八十片，一般都会少个十几片极板(极板是电池的主要材料，用铅做的。两个铅片，放入一定比例的硫酸中，就能产生电)。
很明显，劣质电池的生产厂家在电池里做了手脚，企业因为原材料涨价，利润空间紧缩，开始偷工减料降低成本。郑先生说，缺少极板的电瓶，是用不到质保期的。
价格不能太悬殊
真正好的电动车电瓶的价格基本在450元-500元一组(现在的电池多数以4块为主，以前也有一组3块的)。两百多块的电瓶，铁定是回收货或者劣质品，郑先生说，道理很简单，厂家的成本在那里。
郑先生一怒之下，把提供给他电瓶经销的厂家给告了，他说，杭州还有一个牌子的电动车，用的也是被他告的这个厂家的电瓶。
电池的使用寿命和保养有关
据了解，我市自1999年8月开始对电动自行车实行上牌以来，截至今年2月底，全市电动自行车上牌登记保有量已达94.61万辆，其中，城区上牌登记保有量达83.04万辆，这还不包括目前在路面上行驶的无牌无证和外地牌照的电动自行车。
电动车电池的使用寿命跟保养有关。保养得不好，电池需要一年或一年半一换，保养得比较好，则可以使用2-3年。郑先生估计，全杭州90多万辆电动车，每年报废的电动车电池大概就有70万组左右。这些废电池基本都卖给了电动车维修店，或者以旧换新，现在有些生产厂家也在回收再利用。
每块旧电池最贵时卖到50元一块，现在的市面价格大概15-20元一块。郑先生说，有人说在地摊上花两三百元就可以买到一组电池，很有可能是二手电池，当然也有可能是36V的电池(一组有3块)，而不是48V的电池(一组有4块)。这种电池的电容量低一些，价格相对便宜一些。
(编辑：中国电动车网)
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