“我国应该优先发展纯电动车，特别是在应对国际金融危机，振兴汽车产业的时候，发展这种新能源车机不可失。”日前，在江西宜春举行的全国锂电产业发展论坛上，中国工程院院士杨裕生表示。
杨裕生说，在过去一段时间，由于受到国外“氢经济论”带来的错觉和误导。国内大多以氢燃料电动车为研究发展方向。然而以氢燃料为动力的电动汽车在近期和中期不可能有大的发展。首先，这类车的价格昂贵且系统复杂，不仅维护困难，车辆的使用寿命也不长。同时，由于氢的易爆性，一旦作为汽车动力原料，其在储运的安全等问题上还存在待破解的难题。
“其次是这种新能源电动汽车还存在氢－电转换效率低的情况，并且需要铂作为催化剂。而铂本身就是一种稀缺金属，氢燃料电动车是贵重鲜亮却中看不中用。”杨裕生表示，今年５月初，美国政府已宣布停止支持氢燃料电动车的研发，在这个问题上我国也应该早作打算。
此外，杨裕生表示，油－电混合电动车和外充式混合电动车也不是电动汽车的最终发展方向。前者基本上还是以用油为主，实际省油不多，且价格不低；后者因带有电、油两套动力系统，结构复杂造价高昂，只是一种过渡车。“纯电动车不用油，基本解决了一系列技术问题而且技术还在不断进步。按照目前的技术，只要８－１３度电，小型车辆就能行驶百公里。并且车的结构简单，使用和维修都很方便，节省材料和能源。”
(编辑：中国电动车网)
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