近日来，不断有市民向本网记者反映自行车被盗问题。记者了解到，为了减少自行车被盗的现象，早在2007年12月1日开始，凡是新出厂的自行车都要在车上打上唯一的15位编码，自行车买卖要填写《自行车销售(保修)登记单》。实际上就是自行车的“身份证”，然而，到现在规定已经实施近两年了，南昌自行车被盗问题却还是越演越烈。
南昌自行车实名制推行情况到底如何？会是一纸空文吗？记者12日进行了一番调查。
市民：一转身自行车就没了
“我就去买个包子，车子就被偷了。”市民王大妈告诉记者，12日早上8点，她在羊子巷一包子店购买早点，自行车就停在身后，可谁知，才2分钟时间，自行车就“没影”了。郁闷的还不止王大妈，在某事业单位工作的张小姐也对自行车丢失问题头痛不已，“我锁了两把锁，还是会被偷。”，才过半个月，自行车就丢了两辆。
记者现场在街头采访发现，几乎80％的市民都有自行车被偷经历。
车行：不需要身份证购车
12日上午，记者来到在北京西路一自行车销售店里，店老板告诉记者：“我们店卖的车都是有编码的，你瞧。”老板边说边指着一辆自行车车蹬处的编码。当记者问到买车是否需要身份证时，老板一脸的疑惑：“不要啊，买车干嘛要身份证啊？”
随后记者又走访了一些车行，捷安特、先达、捷瑞等车行店主告诉记者，新到的自行车均带了国家统一的15位编码，但都不需要身份证购车，要登记顾客基本信息也是出于售后服务考虑。
厂家：“三联单”成虚设
据了解，按照规定，厂家在生产自行车后必须配备包含“生产企业、统一编码、销售企业、购车人姓名、身份证号”等内容的“三联单”，车辆丢失后，交通管理部门很容易通过“三联单”找到车主。但是，记者走访时候发现，“三联单”也成了虚设。
“我们有自己的顾客登记表，如果顾客愿意，我们就会登记他们的信息。”捷安特车行一名刘姓负责人告诉记者，虽然厂家配备了登记顾客信息的“三联单”，但是基本上没有用过，也没有相关部门来收过。
期待：“实名制”早日落实
采访中，不少南昌市民非常期待自行车“实名制”能落到实处，认为实行“实名制”后，自行车如果丢了，至少会比以前更容易找回来。
“自行车实名制”难道就是寂寞烟花，瞬间的美丽就成了遗忘的记忆吗？为何实施近两年了，却还是一纸空文？
（编辑：中国电动车网）
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