接着来说说很多人关心的电动车的问题。目前，武汉市的电动车市场正面临着大洗牌，加上武汉市不久前出台的相关限制政策，许多小品牌的电动车更是无法立足，纷纷退出武汉市场，这些小品牌电动车在武汉到底有多少，今后坏了怎么办呢？我们记者进行了调查采访。
华中筑慧电动车市场，是武汉市最大的一个电动车市场，记者今天来到这家市场内看到，一些商铺已经关门走人，很多前来维修保养电动车的市民吃了一个闭门羹。
市民：“那我也没有办法，走了还不是就走了。”
某品牌销售人员：“这个车如果撤了就没有售后了，只有私人掏钱到外面修。”
这里的销售人员说，今年的生意本来就不好，再加上有些商家不声不响地关门走人，影响了消费者的信心。
武汉市电动车行业协会副秘书长 陈国建：“从我们，的资料显示，有二十多家(走掉)。”
去年以来，天津的“小鸟”、无锡的“宝雕”、“国鸽”等小品牌电动车，纷纷退出武汉阵地；常州的“金马”、“五羊”等二线品牌，也无法立足武汉市场；天津的“大旗”、“樱花”不见踪影。现在，武汉市至少有5万辆“孤儿”电动车，他们的售后服务普遍遭遇难题。
武汉市电动车行业协会副秘书长 陈国建：“走的时候你们知道吗？不知道 ，对他们（销售商）有没有约束，没有什么约束。”
按国家相关规定，厂家在停产后的5年内，依然要保证供应“三包”所规定的零配件，并委托其他维修商进行修理。但是，眼下的情况是，一些小品牌电动车厂家和经销商人间蒸发，这些车都面临维修无着的窘境。为了维护市场的正常发展，武汉电动车协会和华中筑慧电动车市场决定联手采取行动，对所有退出市场的电动车品牌，免费测试、免费维修，并以基本价更换零配件。
武汉市电动车行业协会副秘书长 陈国建：“我们把走掉的(厂家)售后承担下来了，主要是维护这个行业，因为电动车在武汉市有10年的历史了，老百姓也很喜欢电动车。”
武汉电动车协会负责人提醒市民，电动车行业已步前些年家电行业的后尘，进入洗牌时代，在买电动车时，最好选择大品牌、大商场、大市场，以防品牌倒后成为“孤儿车”，没人提供售后服务。
（编辑：中国电动车网）
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