第七届全国轻型电动车会议于2009年6月29日至6月30日在上海电工技术交流中心报告厅召开。本届会议由中国电工技术学会、电动车辆专业委员会主办。参加会议的有全国政协委员上海市政府参事赵国通、中国电工技术学会电动车辆专委会主任周鹤良；原机械工业部副部长、电工技术学会名誉理事长沈烈初；中国电工技术学会电动车辆专委会秘书长孙力；北京理工大学教授电动车辆专委会副主任委员孙立清；电动车辆专委会技术服务中心主任王天顺等，以及《营商电动车》杂志和全球电动车网作为会议邀请的专业媒体列席了此次会议。会议由中国电工技术学会电动车辆专委会秘书长孙力主持，来自全国各地的行业领导、专家学者、技术骨干会聚一堂，共同探讨电动车发展的现状、存在的问题以及未来的发展之路。
会上，相关专家学者纷纷就轻型电动车的发展前景与方向，电源的相关技术革新与突破以及其他与电动车相关的行业发展献计献策，并分别作了专业详尽权威的论述。在本次会议中相关领导、专家、企业代表都对中国电动汽车的发展表达了各自的看法并进行了讨论，国际金融危机给全球汽车产业带来了严重冲击，但是我国电动汽车产业发展的利好政策却在不断推出。周鹤良主任认为，中国轻型电动车市场的发展方向是电动摩托车可以取代现有的燃油摩托车。燃油机动车的尾气排放是主要大气污染源之一。特别在城市，汽车排放总体上占市区大气污染物的60%以上。电动轻型车技术成熟，不燃油，行驶时零排放，使用方便快捷，是城乡短途交通的理想的机动化个人交通工具。发展轻型电动车的核心技术是电池。从市场情况看，三五年内可以解决电池产业化。目前使用的电池是锂离子电池，现在正在研发磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池的特点是能量高、动力性能好、旅程可达150-200公里。轻型电动车是关系到千家万户，关系到广大的工薪阶层，关系到相当一部分人的短距离的出行的交通工具。发展轻型电动车对实现和谐社会具有重要意义。轻型电动车的设计体现了人性化，体现了以人为本，应该在法律上鼓励不要限制。
孙立清教授发表主题为《当前新能源汽车热点问题》的报告，就中国电动汽车在国家产业政策以国内外产业发展景象了详细分析,专家们普遍认为，发展包括电动汽车在内的新能源车是大势所趋，在国外特别是欧洲，通过政府与企业合作的形式，电动汽车已成为许多城市的力推项目。但如果政策不加大扶持、行业不规范、配套设施不跟进，未来5到10年，仍然难以看到电动汽车在中国的马路上奔跑。在金融危机的大背景下，中国汽车工业依靠新能源汽车“反攻”的希望也将泡汤。
此次会议中，发展轻型电动车成为各专家学者热议论的焦点，一致认为中国电动车的真正产业化应该从轻型电动车开始。在6月30日下午会议主办方还专门组织了主题为《低速电动车的发展与市场》的专题讨论会，在场的领导、专家学者及企业代表纷纷就此话题展开热烈的讨论，中国电工技术学会电动车辆专委会秘书长孙力认为，"发展低速电动车作为走向电动汽车的过渡比较可行，且社会成本较小，是中国电动车实现路径。"能量储存是电动车发展最大障碍，其在于上游电池的突破，应该"量体裁衣"，有什么电池研发什么车。与高性能电动车比，低速电动车技术很成熟，不需要国家出钱，只要政策支持就可以开发很大的市场。"王天顺呼吁国家对低速电动车放行。
本次会议的各级领导和专家学者都站在行业战略发展的角度,提出了各自的建议,其中既看到行业发展的广阔前景,也让我们意识到了还有许多难题等待着我们去克服,与会的行业领导学者及企业各界代表纷纷表示要团结一致发挥各自优势共同推动中国轻型电动车的发展。
(编辑：中国电动车网)
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