日本三大车厂将会陆续推出以使用新能源作为号召的汽车，继本田和丰田推出了油电混合车后，第三大车厂日产亦在昨日展示了一款全新的电动车，新车是以现有的Tiida为基础，将于明年在日本有售。
日产汽车的新电动车将会运用典型的电动汽车概念，即是纯用电池驱动，日产表示，新车的引擎是来自一台自己研发的电动引擎，可输出马力107匹，动力来自一枚置于车底的200伏特的锂电池，不占车厢和行李箱内任何面积。由于新车配备了能源回收装置，在减速和停车时，电池都会自动储电。而在充满电后，车子的续航力为160公里，比起普通由内燃机引擎驱动的车辆少一半有多。这辆五座位的电动车将于今年八月二日正式亮相，在明年率先在日本公开发售，后年会在全球全面发售。
日产表示，这辆电动车的最高时速为每小时140公里，充满一枚200伏特的电池需时8小时，而100伏特的电池则需时16小时。此外，这辆小车亦配备了先进的智能设备，透过车厢内一台卫星导向仪，向司机指示目前的电量可维持多长的行程，同时，亦会显示出充电站的位置。
另外，这辆车亦设有时间预设的功能，当汽车透过插头充电期间，用家可以按时间预先定下车内空调的开动时间，并可把车厢调校至特定的温度，由于空调所用的是源自插头的电源，故即使开动空调，亦不会耗费电池的电力。
明年才推出油电混合车
油电混合车在日本日益受到注目，而丰田和本田的油电混合车亦热卖，日产在这方面却比较被动，直至目前，该公司亦只是公布了，明年起，将会推出Fuga轿车和Infiniti品牌的油电混合版，在日产副社长山下光彦表示，日产仍未有推出小型或是中型油电混合车的具体计划，但他强调，这种技术对于需要能源效益、需要各种用途，和希望油电混合车驱航力和现有的汽油或柴油引擎车辆相同的顾客而言，是有必要。他认为最正确的决定肯定是要一辆既零排放，同时亦适合各种用途的新车。
对于日产来说，大规模推出油电混合车将会是一次重大的策略性转变，希望可以和丰田和本田在零排放汽车方面的距离拉近。
(编辑：中国电动车网)
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