近日，从国家工业和信息化部传来消息，黄海公司研发的08新试6DD6129HES11混合动力客车生产条件准入成功。这标志着丹东黄海公司已率先取得中国客车行业的最亮点——09年新能源客车政府特殊支持政策的通行证。
今年(2009年)3月末，国家工业和信息化部专家团审核工作组到丹东黄海公司进行审核。专家一致认定，黄海设计的混合动力客车各项指标达标，丹东黄海公司具备混合动力生产准入条件。
DD6129HES11是客车研究院与北京航天技术研究所联合开发的混联式混合动力客车。黄海客车50多名资深设计员经过走访国内各大城市公交公司，调研城市公交车的运行状况、实际车速、油耗等情况，历时三年完成了这一客车的设计。
混合动力车的电控部分是此车动力系统的关键。客车研究院在与北京航天技术研究所进行联合设计时，考虑到我国城市公交的运行特点，经过反复试验与改进设计，混合动力车的电控部分更加符合我国城市公交车的运行模式。混合动力车的动力系统采用油、电混合的方式，即发动机与发电机、电动机串行在传动系中，通过离合器与电控系统控制各部分的工作，实现对车辆的驱动。混联系统使发动机始终保持在其最佳的工作状态，从而保证了最佳排放与最低油耗。经过在城市公交运行线路的路试，将对其中的部分电控程序进行改进，使其排放与油耗水平达到了国外同类产品水平。
面对日益严峻的石油危机和空气污染，我国政府陆续出台了一系列政策鼓励新能源汽车产业的发展，为国内新能源汽车产业的发展带来了良好的机遇。我国各大城市已经将新能源客车列为近几年内城市公交更换的主力车型之一。新能源客车市场的激烈竞争已经拉开帷幕。
(编辑：中国电动车网)
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