江苏新日电动车股份有限公司的“200万辆电动车项目”目前正紧锣密鼓地在湖北等中西部地区选址。该项目投资额7亿元人民币，拟用地500亩，项目建成后，年销售收入可达50亿元。
“今年5月23日，我们公司已经与襄樊市政府签订了投资框架协议，目前这个项目仍在紧张谈判之中。”8月5日，新日电动车公司的一位管理层人士告诉记者。
新日是全球最大的电动车制造商，电动车产销量连续四年位居中国市场第一，产品远销欧美和东南亚市场。目前，新日在江苏无锡和天津有两个生产基地，去年销售电动车160万辆。
“襄樊是中国汽车产业的重要基地，其地理位置优越，襄樊电动车生产基地建成后，将与我们在天津和无锡的两个基地形成三足鼎立的格局。”今年6月，新日电动车公司副总经理、新闻发言人胡刚曾对记者说。
事实上，新日产能急剧扩张的一个重要原因是我国电动车市场的迅速发展。统计数据显示，去年，我国电动车的年产销量达2000万辆以上；至2008年底，才十年发展历史的我国电动车保有量已达1亿辆，超过发展30年的摩托车保有量。2007年底，仅苏州市登记的电动车就有92.7万辆，总保有量达150万辆。
电动车之所以受到消费者的欢迎，节能和节省是主要功臣。资料显示，若以一辆电动车替代摩托车，全年可节能190kg标准煤或减少成品油150kg，直接减少CO2的排放达400kg。
此外，电动车的综合使用成本每天仅约1元，是摩托车的几分之一，因此它尤其受到二三线城市及广大农村市民的欢迎。
无锡市锡山区是全国电动车之乡，2007年，锡山产销的各类电动车占到了全国市场总量的1/3强。新日电动车的总部就在锡山，据胡刚介绍，下一步新日将在无锡基地再投资10亿元，建一个新日电动车科技工业园。2013年，整个新日集团的年产能将达500万辆的能力。
(编辑：中国电动车网)
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