当今世界，几乎所有的汽车制造商都在制造环保型汽车，一家印度公司因生产出低价的电动汽车Reva而迅速占据领先地位。
家族企业式经营的Reva电动汽车公司正在计划在其班加罗尔总部南面建立一个新工厂，大规模制造Reva斜背式客车(一种可以承载两个人的城市汽车)，价格在1.2万美元左右。
该公司自2001年就开始在印度和欧洲销售这种汽车。新工厂将于2010年1月开始投入生产，预计三年内年产量可达3万辆。这将是世界上最大的生产低成本电动汽车的工厂。
然而，Reva公司的潜在竞争对手正在日益增多。目前，全球许多公司都在计划如何在未来几年中推广纯电动汽车和混合动力汽车。美国通用汽车公司的雪佛兰汽车计划2010年首次亮相美国，宝马称将于今年晚些时候在英国和其他国家进行电动汽车市场试销，雷诺日产计划在2012制造出电动汽车。美国著名的咨询公司弗若斯特沙利文公司的一项研究评估显示，到2020年，市场上至少有15%的新售汽车会是电动车。
但是在电动汽车领域，即使是著名的汽车制造商也刚刚起步，电动汽车的成本都超过2万美元，如通用的电动汽车定价就可能会高达4万美元。
不过，印度Reva公司旨在通过低成本生产来制造简单廉价的汽车，五年内将销往印度、欧洲和美国。Reva在欧洲的牌子为G-Wiz，造价1.22万美元，而在印度造价仅为7000美元。小型的上班族汽车是以铅酸蓄电池为动力的，充电一次可行驶80公里，最高时速可达80公里。
Reva已经得到Draper Fisher Jurveston、全球环境基金会和Mellon HBV Master Global Event Drive Fund 的风险投资，在过去八年里售出3000辆汽车。其中一半销往欧洲，主要是英国。
但是Reva官员称，他们正在计划增加汽车销售量，新工厂投入使用之后，希望能在2010年销售8000辆汽车。今年5月，公司开始使用储存能量更多的锂电子电池来装备Reva，时速也提高到120千米。一个拥有运动模型和电力升级改造的新模型计划在2010年出炉。
尽管Reva的价格较低，顾客却不一定买账，尤其是在印度，电动汽车要和同价格的普通汽油动力的家用轿车汽车竞争。J.D. Power市场调查的资深总裁Mohit Arora说：“Reva还不能在价格上与传统汽车划等号。”马新德拉公司和孟买汽车商业的总裁Pawan Goenka表示：“挑战在于，必须能让经济学在价格敏感的印度市场发挥作用，”尤其对于电动汽车来说，“市场表现和顾客范围是主要的瓶颈。”
印度汽车杂志的主编Hormazd Sorabjee说，印度的塔塔汽车也正在与挪威的电动汽车研发公司Miljoebil Grenland进行合作，并计划明年早期在挪威推广一款纯电动汽车。
(编辑：中国电动车网)
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