近几年，电动自行车在成都以每年10万辆的速度递增。在行业迅猛发展的同时，市场惊现了一块消费模式处女地———电动车充电站，即以类似于汽车加油站的连锁模式，为电动车用户提供随时随地的充换电服务。面对电动车消费者的需求和广阔的市场前景，一些商家不约而同地将目光瞄准了这一新兴领域。
继月初北京国佳动力电动车科技公司抛出在成都投资兴建“电动车加油站”的计划后，近日记者获悉，TCL金能电池有限公司也在成都布下重兵，拼抢市场先机，其首家“电动车驿站”将于9月初亮相。
据了解，目前，成都电动车保有量已突破100万辆，庞大的市场让众多商家看到了潜藏的滚滚商机。业内人士分析，蓄电池作为电动车的主要配件之一，市场需求广阔，潜力巨大，以平均每辆电动车配置一组48V20AH、平均寿命一年的电池为例，仅成都每年的更换零售量就达到60万组，价值约合人民币4亿多元。再加上成都市场消费力旺盛，消费者对新生事物接受力强，精明的商家自然纷至沓来。
同时，商家代表指出，在环保问题深受关注、国家十一五计划大力支持能源环保项目的大背景下，电动车充电站项目的实施是大势所趋。从消费者需求看，随着生活水平的提高和环保意识的增强，都期待用更环保的产品以及消费方式来保护自己的生存环境。据介绍，电动车充电站将原有的消费者“买电池回家”的商业模式转变为了“只租不卖”的新方式，让分散在众多消费者手里的废旧电池全部集中到充电服务网络公司里，由公司进行统一集中的环保性处理，可有效解决电池污染这一令人头疼的问题。
记者 王露
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