随着我市电动车数量越来越多，电动车的充电问题成为小区居民和车主普遍关心的问题。9月15日，家住襄城区某家属院的郭先生来电反映，不少住户私拉电线到车棚给电动车充电，既不美观又容易引发火灾，希望能够得到有关部门的重视。
当天，记者来到该家属院，在停车棚与住宅楼之间一个不到一米宽的过道里，十几根电线横穿而过。这些电线大多来自3至6楼住户，经过长时间日晒雨淋，已呈现褪色和老化现象。
该停车棚管理员说，这些电线悬挂很久了，开始是一两户，随着电动车车主越来越多，就形成现在这个样子，由于没发生过意外事件，还没有引起大家的重视。
随后，记者走访了市区多个小区，发现不少小区存在乱拉电线给电动车充电现象，安全隐患令人堪忧。
在襄城区四季青辖区某单位家属院，一个近300平方米的车棚位于两栋楼之间，10多条电线像蛛蛛网一样从楼上引到车棚，车棚上吊着10余个插座，一些电动车正在车棚充电。车棚管理员说：“车棚存放的电动车太多，没办法给车主提供充电的地方，居民又不愿费力气把电池搬回家，只能从楼上扯电线。”“如果下雨天，雨水落到插座上触电着火，怎么办？”面对记者的询问，车棚管理员说：“不用太担心，车主充完电会在家中拔掉电源的。”
该家属院居民卢先生告诉记者，“我们这里是老院子，根本没有物业，以前修车棚的时候也没有考虑到电动车充电问题，电动车的电池有几十斤重，谁都不情愿每天搬上搬下，‘空降’电线实属无奈。”
采访中，记者了解到，大多数车主一般下班回家就为电动车充电，次日早上上班时拔下电源，连续充电时间一般超过12个小时。而据我市一电动车行维修点的技术人员介绍，电动车一次充电最多10个小时，如果充电时间过长，容易引起电瓶起火或爆炸。
那么，如何解决电动车充电乱扯电线的现象？据了解，一些小区采取车棚统一装电源、专人管理车辆的管理模式。
在市无线电管理中心家属院，停放电动车的车棚四周用一米高的水泥砖围起，面积约100平方米的地板上井然有序地用油漆画出一个个车位，每个车位的墙壁上统一安装了多用插座，为电动车存车者提供充电服务，同时不允许存车者从楼上往车棚里扯电线。
襄城区某家属院车棚管理员钟女士说，以前小区也出现过乱扯电线充电的现象，后来统一建设了车棚，并安装插座，安排专人管理，居民每充一次电需缴纳1元钱，这样既有效防止车辆被偷窃，又避免了火灾隐患的发生。
对于这种由车棚统一提供充电服务，每次充电收取一定费用的方式，不少居民表示，该方式值得借鉴。然而也有居民认为，充一次电收取1元钱太高了。“从家里扯根电线，充一次电根本花不了这么多钱，因此部分居民还是从楼上扯电线为电动车充电，这样不利于从根本上杜绝安全隐患。”市民李先生说。
对于充电收费到底该收多少，襄城某小区一位居民建议说：“希望开个价格听证会，该收多少钱，让大家说了算。”
(编辑：中国电动车网)
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