在史帝文处感受他的骄傲和对中国市场的忽视后，很容易对施泰德产生强烈的亲近感：这个奥迪公司管理董事会主席，会用中文打招呼，他对中国的市场情况了如指掌，他结束车展后就直飞中国去启动奥迪新工厂的建成仪式，甚至……他当着一堆中国记者，咬手指！
一切都令我觉得他不仅活生生，而且简直就是咱自家人了！由于中国市场的持续贡献和其它市场的不断下跌，奥迪与中国走的越来越近，施泰德也与中国走的越来越近了。
本届法兰克福车展上，奥迪借主场之地利，百年之天时，大众高层支持之人和，一口气推出八款全球首发车型，包括：纯电动高性能跑车奥迪e-tron；敞篷版超级跑车奥迪R8Spyder 5.2 FSI quattro；拥有最新车身设计理念的奥迪S5Sportback；装配了1.2 TFSI小型高效发动机的奥迪A3和奥迪A3 Sportback；可同时使用汽油和乙醇燃料的奥迪A42.0 TFSI和奥迪A4 Avant 2.0 TFSI，以及配备全球最清洁柴油发动机的奥迪A4 3.0 TDI quattro。核心展示在电动、环保方面的多项研究成果，并披露纯电动车战略及其重要组成部分ePerformance计划。当地时间9月15日下午，我和奥迪特邀华语媒体报道团的记者们一起对施泰德进行了专访。全程实录如下：
欢迎来自中国的记者参加我们的车展，这足以说明我们相互间的来往是很丰富的，而且我们也经常就一些有现实意义的专题进行讨论。包括我们的电动车，这次我们展示电动车，也是我们这里展示车的一个高峰，中国现在讨论电动车讨论的非常热烈。
今天施泰德亲临我们现场，请大家提问吧。
Q5将在中国创造商机
问：很快您要去长春参加新工厂的揭幕，后续奥迪在中国还会有怎样的投入，包括车型、产能等。
施泰德：这个礼拜六我要去长春揭幕，这件事我感到非常高兴。接下来，我们准备在中国投入资金，愿意在中国有所投入。但是增加产能或者增加产量，不是为了增加而增加，而是有先决条件的，这要看我们的发展趋势以及中国市场的发展趋势是怎样的，如果发展的话，我们会在适当的时候再次增加产能。
问：有关车型的引进方面呢。
施泰德：当然要这么做，因为进一步的市场增长只能靠更多、更新产品的投入。这次在长春新厂房揭幕，意味着我们的SUV——Q5能够在中国市场上创造一个巨大的商机，可以依靠Q5再次在中国市场上做一个赢家。
我们经常分析和检查有哪些产品适合于中国市场，我看新的R8spyder会在不久的将来，在中国上海、北京或者其他大城市的公路上行驶。
问：A3还是没有计划吗？
施泰德：这一方面的调查还没有完。
问：奥迪在全球金融危机中表现如何？奥迪会不会在中国生产15万人民币左右的车型？
施泰德：我先回答第一个问题。在2008年年底，我们很大程度上受到金融危机的打击，在2009年年初，我们没有任何对手有能力对2009年一年的市场情况进行判断，而我们奥迪公司是第一个，我相信也是唯一敢在那个时候做出预测的公司。当时我们说了，根据我们判断，这个行业全世界市场需求会降15%-20%左右，同时我们说奥迪的销售会降10%，而且这个我们是受得了的，换句话说，我们的降幅比对手降幅要好一些。今年1-8月加起来，我们总共降了7%，这是全球范围业务的7%，所以当时我们做的预测是非常准的。
奥迪能够发展得还比较好，一是归功于我们在中国的业务比较好，中国的市场发展比较好，我们的产品在中国市场上发展得比较好。第二我们在很多的国家那里获得了政府的支持，有很多政府都在扶持我们，所以我们把握比较好，自我控制比较好，现在回升和复苏的机会就在眼前。
我对奥迪公司将来的发展很有信心，我相信明年我们会有增长的趋势，增长可能发生在欧洲，也可能发生在亚洲，也有可能会发生在美国。
回答你的第二个问题，你说的15万人民币车型对于我们来讲是几近苛刻的要求，我们是高档品牌车，这个定位对我们也有一定的要求，我们要满足品牌的要求，它对我们的技术、内饰、做工等都有要求，所以我们说，15万人民币？做不到。
我们的品牌定位是高档的车型，所以我们的定价也会偏上一点。花上30万人民币，你就可以买到一辆非常棒的A4L。
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