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宝马Vison EfficientDynamics，百公里加速时间4.8秒，最高时速250公里，百公里燃油消耗为3.76升。
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奥迪E-Tron将在2012年底作为电动版R8小批量交付给客户，未来三年内将在电池和电力驱动管理方面进一步完善。
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欧宝DeltaⅡ平台上的Volt系统是通用欧洲与美国通用共同研发的技术，将会在明年底展出该技术平台上的量产车。
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从法兰克福展览中心主入口到最远端的11号馆有将近2公里路程，每一届车展上的汽车厂商都会在媒体日为奔波在各个展馆之间的记者提供通勤车。往年这个角色一般都由Smart、Mini这样的小车担当，偶有几台混合动力、燃料电池或者电动车，也几乎只能在展馆中看得到。而今年，用来展示环保技术的通勤车已经不再是小众产品或概念车，它们中的多数已经跑在了德国的大街小巷，或者马上就要实现量产。
最新环保技术在欧洲工业化速度之快令人惊讶，很久前就开始有人谈论混合动力、电动车等环保技术，可形式大于实际；而这一次，我们不仅仅看到了整车厂商们十分确定的新能源车型量产时间表，更是看到了很多已经量产，或者距离量产很近的混合动力、插电和纯电动车型。
金融危机显然没有让汽车企业们缩减对新能源研发的投资，反而促进了新能源普及的进程。新能源技术普及的时间不是10年，而是未来5年内，甚至是3年内。
(编辑：中国电动车网)
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