昨天，是无车日的前一天。昨日上午8时至10时，记者兵分四路对郑州市堵车较为严重的4个地方进行了调查。和往常一样，走在郑州，拥堵仍是有车族最头疼的话题。
随着郑州市机动车的数量剧增，郑州市区道路承受了越来越大的压力。金水路、花园路、经三路等主要干道几乎承担了半数以上的车流压力。
经五路与纬五路交叉口
【现象】孩子上学、放学时最拥堵
经五路与纬五路交叉口，是让交警们很头疼的地方。这附近除了有省实验幼儿园、八中外，还有一个水产市场，每天早上上学和晚上放学的时间，这个路口简直就是“车见愁，人见怕”。
上午8时35分，经五路上八中门口附近，道路两侧已经停满了送孩子的汽车，将原本就不宽敞的道路占去了一半。加上这些送孩子的车辆又停得七扭八歪的，使得好好的道路没法走，大家都只好被堵在那里不动。
省实验幼儿园门口，也是同样的情况，道路两边停满了车辆。民警来处理，还有人跟民警争吵。一些等不及的人，干脆下车步行赶往单位。
【释因】开车送孩子乱停乱放
记者观察发现，纬五路与经五路交叉口堵车，是有时段性的。一遇到学生上学、放学的时间，不少懂行情的司机，宁可绕路也不走这个拥挤路段。
原本该路段是挺顺畅的，正是因为一些接送学生的车辆在道路两旁乱停、乱放，才会导致交通不畅，影响了其他人的通行。
【建议】分时段上下学如何
交通高峰期车流量大的现象很难改变，因此以前有人提出过分时段上下班的建议，但没能实施。《东方今报》还曾倡议学生们拼车上学、放学，但是很难推广开。
有的民警提议，在学校较集中的地段，学校之间最好达成协议，分时段上学、放学，以减缓通行压力。民警也想劝说家长们，让孩子们多锻炼不是坏事，总是车接、车送对孩子的成长并不一定有利。
此外，针对道路两侧乱停、乱放的现象，民警们还是认为应当规划停车位，对于那些不按位停车的要严格处罚。
二七广场周边
【现象】机动车、非机动车挤在一起
10时，记者来到郑州市二七路与太康路交叉口，由于二七路正在进行精品街道改造工程，路上尘土飞扬。一辆拉工料的货车停在路口，右转的公交车只能小心翼翼地绕过这辆车。由于自行车道也在施工，10多辆电动车都停在快车道中间，堵在其他车辆前面。
太康路与人民路交叉口，车流量非常大。郑州市交警四大队的两位民警一直在现场指挥交通，路面基本畅通。除此之外，二七广场、陇海路与紫荆山路交叉口、二七路与太康路交叉口、人民路与太康路交叉口等处，交通压力都非常大。
【释因】购物中心集中，道路正在改造
郑州市交警四大队民警张爱华分析，这几处路口交通压力较大，和购物场所较集中有关系。
以人民路与太康路交叉口为例，该路口南通二七广场、火车站，交叉口的一角就是百盛购物广场，从交叉口向西还有光彩市场、郑州百货大楼、大上海等一系列购物中心，从交叉口向北则通向丹尼斯百货、紫荆山百货。
二七路与太康路交叉口，和人民路与太康路交叉口相似。路口有郑州百货大楼、大商，向东则有大上海、光彩等，还通向二七广场、火车站。
【建议】施工占路要提前沟通
这些容易交通拥堵的路段，也是交警四大队重点关注的路段。
张爱华介绍，每到交通高峰期，这些路口的民警都是全员上岗，其他时间也保持一名民警在岗指挥交通。“电动车、行人违法也是拥堵的一个重要原因”。张爱华说，电动车闯快车道、行人闯红灯，不仅很危险，也影响了这个路口车辆通行。
张爱华还说，道路拥堵不能只靠一个部门来解决。如果要进行道路施工，就应该和交警部门等多个部门提前沟通好，不能今天这个部门挖，明天那个部门挖，各部门统一协调好一起挖，减少对道路的影响。
农业路与花园路交叉口
【现象】协管员感叹违章现象多
花园路与农业路交叉口，丹尼斯百货、大商新玛特、家乐福三大购物中心稳扎路口。从这个路口向北是郑州市动物园，往西是省农科院，往南是省科技馆，路口附近还有银行、饭店等设施。
在三大商场的引领下，这里已经成为郑州市的新商圈，人来车往，络绎不绝。在这里执勤的民警感叹：这儿全天都是交通的高峰期！
8时40分，记者在花园路与农业路交叉口看到，由东往西方向的机动车道排起长龙，而BRT则在专用车道里飞驰而过。一女子趁协管员不注意由东往西闯红灯过去，一骑电动车的男子则在红灯余9秒时加大速度疾驶。
堵车高峰时段有哪些？什么原因？
在此执勤的一位协管员告诉记者，每天早上7时30分至8时40分，该路口的西北角特别堵，原因是从北往南的非机动车增加，电动车、自行车违章现象也增多。“一半人不听劝，多危险啊。”协管员说。
【释因】承担市区30%交通压力
说到此处的交通堵塞情况，郑州市交警五大队民警杨华民称：“周五、周六、周日三天像打仗。”
上周六，四位实习民警和杨华民一起从早上7时30分至晚上9时，不停歇地指挥交通。
杨华民说，花园路、农业路是市内主干道，交叉口周边的商业设施吸引了大批市民前来购物。“以前等信号灯的市民最多也就几十个人，现在到了周末一个信号灯，得过去上百人”。再加上这个路口还是连接着市中心繁华区与北区的“咽喉”，几乎“承担了郑州市30%以上的交通压力”。
此外，机动车增多也是此处交通堵塞的原因。
【建议】建座观光天桥
杨华民称，BRT在此设置专用车道后，使得有限的道路资源再次面临压力，用了一个月时间，通过公交公司、民警和市民的共同努力，才得以顺利解决。
BRT的出现，以快捷的特点方便了郑州市民，同时再次提升了花园路与农业路交叉口附近的人气。杨华民本人曾体验过全程BRT，“一路上车内静悄悄的，一到这儿，大家都说着‘大商、丹尼斯到了’纷纷下车”。
民警提议建设一个类似二七广场的环形观光天桥。“既疏导车流人流，又符合此处商圈的特质”。市民杨先生则提议，郑州应该通过错开上班时间和车辆限时出行来解决这些问题。
航海路与京广路交叉口
【现象】一个路口10个人执勤
昨日9时20分，尽管已过了早晨上班的交通高峰期，但是航海路与京广路交叉口的交通压力还是很大。普通公交、BRT快速公交、长途客车、非机动车等，把航海路双向8个车道占得满满的。在等绿灯时，不时会有非机动车跑到快车道内抢道，路口的交通协管员与交警便会及时上前制止。“这个路口本来就特殊，旁边挨着鞋城和客运总站，车多、人多，大家都要自觉，才会交通顺畅。”交通协管员陈媚告诉记者。
她说，这个路口因为交通压力大，平时一个班有近10名工作人员在执勤。
【释因】交通压力太大
在该路口执勤10多年的交警三大队四中队中队长方玉林说，BRT快速公交在缓解交通压力的同时也占了一个车道，这给路口带来了交通压力。他还说，附近的客运总站每天要发车四五百次，鞋城每天的车流量也很大，而且很多都是拉货车，这在客观上又增加了交通压力；另外，行人和大客车混行，也是造成拥堵的重要原因。
【建议】尽快建设跨越式立交桥
方玉林建议在航海路与京广路交叉口尽快建设跨越式立交桥，就会明显缓解交通压力。对于乱停、乱放的现象，交警三大队专门派了两辆拖车和一个中队的民警严查一个月，来查处此类容易堵塞交通的现象。现在这类情况略有好转。
■记者手记
想让繁华区不再那么拥堵，就自己走进去
“双节”临近，来郑旅游及入市探亲购物的车辆激增，造成近期市区部分路段交通拥堵。在采访中，许多民警提到，为减少市区交通压力，确保道路畅通，建议市民在市区以公交车、出租车或步行方式出行。行车时尽量选择支路，避开繁华易堵的路段。尽量将车辆停放在远离繁华区域一公里以上区域，以步行进入繁华商业区域，减少交通拥堵。
造成拥堵的原因很多，当我们难以改变现状时，拼车上学、步行进入繁华区……这些以前我们常常提起的建议，现在开始能否转变成行动？
有些建议我们常提，但总不能成为大家的自觉行动。
(编辑：中国电动车网)
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