在论坛国际交流专题中，印度汽车工业研究协会负责人介绍，印度经济的发展带动印度摩托车市场发展迅猛，预计到２０１０年，印度市场每年的摩托车需求量将从目前的７００万辆增长到１２００万辆左右。巨大的国际市场机遇让人心动！
但讲到开发国际市场，中国摩企也有过成功的经验与失败的教训。无序的价格竞争多次上演，低水平的价格战并没有赢得市场的长久回报，反而容易引发贸易摩擦。越南市场的“败走麦城”直到现在还是中国摩企的切肤之痛，商务部机电司副司长张骥在《规范摩托车出口秩序》专题报告中指出，中国摩托车行业经历了长期的无序竞争和不规范竞争，作为国内摩托车企业，应当总结过去，放眼未来。从摩托车行业的健康发展和整体利益出发，各摩托车企业应当在执行国家产业政策法规和同业竞争中，规范自身行为，理性竞争，共同发展。中国汽车工业协会摩托车分会会长靖波在《品质、价值、创新中国摩托车行业发展的问题》演讲中指出，“提升核心竞争力，增加自主知识产权产品及其技术的创新能力、提升品质、改善服务，提升产品及品牌价值，是中国摩托车行业的必然选择。”
澳大利亚奥必托股份有限公司、德国ＢＭＷ摩托车公司、英国Ｒｉｃａｒｄｏ公司、德国英飞凌技术公司、日本雅马哈发动机株式会社、天津朝霞摩托车技术开发有限公司等代表分别就世界最新、最前沿的摩托车技术发表了专题演讲。
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