克劳斯：续航时间过短是电动汽车最大障碍
Kersting, Klaus(克劳斯 克尔斯丁)
西班牙伊狄达汽车公司项目经理
10月22日下午，在重庆召开的“2009国际电动汽车技术创新发展论坛”中，西班牙伊狄达汽车公司项目经理Kersting, Klaus先生接受了腾讯汽车记者的专访。在回答腾讯汽车记者提问时表示：电池的续航时间过短是制约人们购买使用电动汽车的主要障碍，他同时表示，这种障碍可以通过诸如增加加气、加电站的数量等来弥补。
以下是采访实录：
记者：您认为制约新能源汽车普及的最大障碍是什么？
克劳斯：如果从价格和安全两方面考虑我会选择价格，因为安全问题是一个工艺问题。
记者：据我所知，应用在电动汽车上的电池有许多种，哪一种您认为更合适推广呢？
克劳斯：不同的汽车类型应用的电池种类会有所不同，但是哪一种占主导地位目前还不好说。
记者：对于新能源汽车来说有一个最大的弊病就是行驶的距离不能太长，您对此如何看待？
克劳斯：当然，由于电池的问题目前的电动汽车还不能行驶太远，这也是制约人们购买使用电动汽车的主要障碍之一，但是随着技术的发展电动汽车的行驶时间和距离也会增加，同时也可以通过诸如增加加气、加电站的数量等来弥补。
记者：您认为这届论坛最受关注的将是什么？给你印象最深的是什么？
克劳斯：我想最受关注的应该是新能源技术的发展与利用问题吧，尤其是中国，我是西班牙的企业技术人员因此我还会关注新能源尤其是电动汽车等新能源汽车在中国、西班牙、日本等国的发展与运用吧。
记者：“新能源”是目前各个领域都很热的一个话题，在汽车方面，我们所谓的新能源主要是指电动和混合动力以及一些新型燃料（比如甲烷）的替代。而就目前而言，在汽车领域，国际上有没有一个明确的新能源发展方向？比如到底是纯电动、还是油电混合更具有施行意义？我们在这方面有没有一个比较清晰的路线？
克劳斯：目前还很难说，当然随着技术的发展将会越来越明显。
（编辑：中国电动车网）
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