在如今品牌众多的汽车家族里，小家碧玉型的电动汽车以其环保、节能、价廉等优势，博得了不少消费者的钟情。然而，难上“户口”是当前困扰着电动汽车生产商、经销商和消费者的突出问题。10月26日，记者从我市交警部门获悉，目前我省乃至全国大多数城市尚未给电动汽车上牌松绑。
喜爱电动汽车者不少
记者走访发现，目前，市区电动汽车经销商只有少数几家。经销的电动汽车绝大多数系山东省生产的。
一名经销商告诉记者，他销售电动汽车缘于前期自己购买了一辆电动汽车。考虑到电动汽车具有环保、节能、价廉等优势必然会越来越受到广大消费者的青睐，因此他决定经销电动汽车。几个月下来，几乎每天都有一些市民光顾他的店，前来观赏和试驾电动汽车者确实不少。他也销售出去了一些电动汽车，但购买者基本为县区的，九江市区的很少。究其原因，就是很多消费者考虑到我市暂时还没有批准给电动汽车上牌，担心交警不允许电动汽车在市区上路。
电动汽车多为公务用车
记者在市区调查发现，目前几乎没有看见私人驾驶电动汽车上路。在市区上路的电动汽车，绝大多数作为公务用车，均没有悬挂牌照。
第一类是民警巡逻用的电动汽车，中等体型。第二类是工商部门作为市场巡查的电动汽车，体型较小，灵活自如，停靠方便。第三类是一些新小区配置的电动汽车，体型与民警巡逻所用电动汽车相当，有的还大些，主要用于保安日常巡逻之需，活动范围一般在小区之内。
一些普通市民告诉记者，他们也想购买电动汽车作为代步工具，但担心上路会遇到麻烦，甚至根本就无法上路。他们只好处于观望状态。
交警部门明确暂不能上牌
针对电动汽车上牌的问题，记者采访了市交警支队车辆管理所张副所长。他告诉记者：目前我市还不能给电动汽车上牌，因为电动汽车暂时还没有进入国家发改委公布的上牌汽车产品目录表。不仅仅是在我市、我省范围内不能上牌，全国很多城市暂时都没有允许给电动汽车上牌。
对于未上牌电动汽车能否上路的问题，张副所长指出：作为交警部门来说，没有正式上牌的车辆，是不能上路行驶的。具体操作中，要看各辖区交警部门如何对待。如果依法整顿，当然可以对未上牌的电动汽车上路进行查处。
一些经常在路上执勤的交警认为，目前很难对电动汽车进行归类管理。如果按照机动车进行管理，就应该先上牌照，驾驶人也必须持有驾驶证；如果按照非机动车进行管理，时速较高的电动汽车与自行车、两轮电动车一起挤车道就会很不安全，因为本来两轮电动车交通事故的发生率就不低。
（编辑：中国电动车网）
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