10月27日澳洲当地举办的第10届Global Green Challenge全球绿能大挑战，在车事环保挑战赛当中，一台Tesla Roadster以单次充电的前提，创造501公里之航行距离，打破了世界量产电动车纪录。写下此纪录的驾驶Simon Hackett，即为此台耀眼红色Tesla Roadster的拥有者。
于照片中红色Tesla Roadster以一次充电航行了501公里的航程，打破了世界量产电动车的纪录，而其主人Simon Hackett正在接受媒体访问。
Simon Hackett与副驾驶Emilis Prelgauskas，以其购买的2008年Tesla Roadster，加入了此次赛事，在比赛过程中，Hackett不断的在他的部落格上热血更新现况，甚至还有自己的拍摄团队随行，他们一路从澳洲中部 Northern Territory的Alice Springs开到South Australia的Coober Pedy，从起程充电座贴上封条后，就不曾补充电力，一路开了501公里之遥到达中继站。比起今年4月另一台也是Tesla Roadster所创下的386公里，整整多了115公里行程，并创下世界纪录。
从澳洲地图上可以清楚看见驾驶Simon Hackett与副驾驶Emilis Prelgauskas所经历的路程，在地图上虽然只有小小一段，不过长度早已超过台湾南北最远距离之394公里。
贴了封条的油箱盖，为此次挑战赛做出最公正的见证。
亮眼的成绩另我们注目了位于加州硅谷的Tesla汽车公司，其创立于2003年，旗下研发的电动车为世界第一部搭载锂电池且单次充电航程可超过320公里远的电动车。2006年亮相的Tesla Roadster双座敞篷电动车，至今已售出约900台的数量。在高效锂电池模块的作用下，后置马达可输出最大马力248匹予后驱动轮，在4秒内直线加速近逼时速100公里。以EPA综合油耗测试标准下，电力饱足的Tesla Roadster具有354公里的续航力，用以相较目前市面上量产电动车约100公里上下的行驶距离。
后置引擎后轮驱动的双坐跑车Tesla Roadster，从静止加速至时速60英里(约时速96公里)，仅需4秒钟的时间，而其极速约可达到时速200公里。
誉为硅谷与底特律的战争
然而全球员工人数不到400人的Tesla怎么会有如此惊人的研发与生产力？主因是其采科技业的水平分工、模块化生产之概念，取代了传统汽车产业资本密集的串连生产模式。
Tesla利用英国Lotus车厂代工车体、美国团队负责组装，而最重要的动力心脏，则是来自台湾。拥有电机专长优势的台湾，在未来日益扩大的电动车市场中扮演极为重要的全球角色，即便是国内的中小企业也有机会打入关键供应链，特别是电池模块、马达传动系统与电力控制三大技术部分。然而如何发展与车厂之间的合作研发与测试，将成为这些这些企业此时最重要布局之一。
（编辑：中国电动车网）
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