尴尬：超标燃油助力车南昌到处有卖，但上路违法，将被罚款
说法：经销商交警应尽告知义务
疑惑：消费者如何承担燃油助力车遭禁成本
□新闻背景
近日，骑惯了燃油助力车上路的南昌市民开始闹心，由于南昌市交管部门针对不符合国家标准而上路的燃油助力车展开一系列的上路整治，让许多车主有车不敢骑上路。
“上路便要被抓，抓了就要受罚，罚了却仍无处上牌。在南昌市，燃油助力车到底该怎么骑？真的驶入了‘死胡同’吗？”不少市民发出这样的疑问——
□尴尬市民燃油助力车上路被罚500元
近日，本报接到多起市民关于燃油助力车上路苦恼的投诉。南昌市民陈先生说，今年7月，他花3000元买了一辆燃油助力车，标注排气量为48CC，但近日上路被交警逮住并罚了500元，交警要求他持证上牌才可上路行驶。随后他到车管所咨询，对方却称这辆车的实际排量为150CC，在南昌市根本无法上牌。
“无法上牌，上路便要受罚，罚一次后交警放行，但此后还可能被抓。这样抓了罚，罚了放，放了又抓……我们老百姓买的燃油助力车到底该怎么办，难道只是买来一堆废铁或源源不断的罚单吗？”
陈先生表示，他朋友中有着同样烦恼的就有10多位。更让大家纳闷的是，虽然这边交警部门不允许超标燃油助力车上路，但市场上这种大排气量的燃油助力车却依然处处有售。
□古怪市场 150CC却标注为48CC
记者3日走访了南昌市电动车销售市场。在洪城路电动车一条街，记者发现许多销售商打着“轻骑”的招牌销售“燃油助力车”。
一位女老板指着一排外形酷似摩托车的燃油助力车向记者介绍：“这些燃油助力车不仅外观与摩托相近，时速也能达到摩托的程度。”记者询问一款标价为3000元的女款燃油助力车实际排气量，女老板实言相告：“排气量为150CC，但合格证上标注的是48CC，这样可以应付交警检查。”
记者在多家店面了解到的情况都差不多。一位老板对记者说，排气量标小是因为现在交警部门查得严，有些厂家干脆省去标注环节。
“如果交警分辨出这种助力车的排气量，怎么办？”记者询问。该老板称：“我们一天卖20多辆这类助力车，而且市场上还有六七万人在使用，大家都在骑，你怕什么？”
□执法部门属机动车，不符国标禁上路
“这边不允许燃油助力车上路，那边却允许生产和销售，这样下去，将有多少市民要被这个‘尴尬’套牢？”针对这一问题，记者近日采访了南昌市公安交通管理局法制处处长胡仁军。
胡处长向记者介绍，“燃油助力车”依照《道路交通安全法》可分为两种，一种是排气量为30CC~50CC之间的，被称为轻便摩托车，这种“助力车”只要在车管所上牌便能在市内通行；一种是排气量在50CC以上的，这种“助力车”实际上是摩托车，不能在南昌市内上牌行驶，而市场上遭遇上牌问题的就是这类50CC以上的摩托车。
“另外，对于不符合汽油机助力自行车国家标准的‘助力车’，应视为轻便摩托车并按机动车管理，对于无牌无照上路行驶的燃油助力车，交警部门有权按照机动车的管理对违章的燃油助力车处以200元～500元的罚款。”
□工商部门产品质量没问题就可销售
对于燃油助力车有卖、买了却难上路的现状，工商部门表示很无奈。南昌市工商局一位工作人员表示：“只要产品质量本身没有问题，并且可以在市场上流通，就可以办理营业执照。”
□律师说法经销商交警应尽告知义务
对于南昌燃油助力车遇到的尴尬问题，江西省中慧律师事务所章立迅律师认为：“经销商在销售排气量为50CC以上的燃油助力车时，对于其在市内将遇到上路难问题，应履行告知义务，让购买者自由选择。”
“另外，交警作为管理部门，在对燃油助力车进行处罚、禁止其上路时，根据我国《行政处罚法》的规定，也应该先履行告知义务，比如，交警可在燃油助力车销售地段标注‘排气量50CC以上的燃油助力车市内无法上牌，否则将会严格处罚’之类的字眼。而这正是此次交警部门的执法中遭到部分消费者质疑的关键原因。”
有市民建议，在国家没有出台全国性的统一标准之前，江西省或南昌市可以依据相关法律法规，尽快出台详细的地方法规，给已购买和正准备购买燃油助力车的市民一个说法。
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