近日，日本当地媒体首先发布了这一消息。随着锂电池的实用性越来月高，丰田汽车将推出首款锂电池油电混合动力普锐斯，代替原来的镍电池普锐斯，新车将在2010年底上市。
传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟，但它们用在汽车上作为动力电池却存在较大的问题。锂电池具有体积小、质量轻、工作电压高(是镍镉电池、氢镍电池的3倍)、比能量大(可达165WH/㎏，是氢镍电池的3倍)、循环寿长、自放电率低、无记忆效应、无污染、安全性好等优点，因此，汽车厂家多选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。
奔驰是首先将锂电池装备在量产车上的企业，而奔驰S400 HYBRID就是首先装备锂电池的量产车。而国内的比亚迪混合动力车F3DM也运用了锂电池技术。
当地媒体称，新款普锐斯可能售价200万日元（约合人民币15.3万元）上下，但没有透露具体价格。
（编辑：中国电动车网）
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