中国在集体扼杀民族电动轿车
最近央视曝光了时风集团的山寨电动车，进一步加剧了时风集团的困境。众多大大小小的媒体跟风狂踩，看样子不把民族产业踩死誓不罢休，不打击时风就好像不能表达自己的立场。殊不知，媒体、行业相关部门正在成为集体谋杀中国民族电动车的帮凶？！
媒体表面上打着打击“山寨”的口号，哗弄取宠引起不明事项的群众的围观。暂且不论，时风集团是否“山寨”了谁？同样是山寨，为什么有的山寨支持，有的山寨打击？真是让人看不懂。无非是打击名牌企业的“山寨”显出自己的正义，当然背后的利益是提高收视率。何况，时风是第一个做电动轿车的公司，之前也没人做出那个形状啊，何来山寨之说？媒体该做的事情没做，该批的人没批。为什么时风当初曾被列入十一五计划和863计划，几年都拿不到牌照？政府的责任在哪里？行业的责任在哪里？
媒体的声音去哪里了？
电动汽车是全球未来新能源的发展方向，以时风为代表的民族企业起步并不晚，先后研发和制造也投入了巨额资金，也有能力把它做好。电动汽车行业，起步的时间和进度，并不必国外晚多少。难道非要等到国外的品牌来建立行业标准？难道非要等到国际品牌占领中国市场后才反省？我不明白我们国家那么多专家和政府官员都在做什么。
中国民族电动汽车的当务之急是，尽快立法规范行业和扶持中国民族产业崛起，引导我国电动汽车行业健康有序发展，而不是一棒子打死。电动汽车因为是新行业，发展过程中肯定有问题，也有不同发展方向的争议，这是正常的。但总不能因为有争议和问题，就去打击。这未免太混了。
如果有那一天，我们的媒体，我们的政府，我们的行业，就会成为阻碍民族电动车行业的罪魁祸首。受害的是我们的国家。
老韩认为，规范比打击更重要；扶持比指责更重要。幸亏，我看到了山东和聊城的地方政府在压力下仍然在支持时风，他们支持的不是时风，是一个民族产业。
我们应当给他们点掌声！
（编辑：中国电动车网）
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