新国标即将施行 福州警方：不可能给超标电摩上牌
电摩相关国家标准将于2010年1月1日起施行。其中规定“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。这意味着，如果这一国标实施，明年再骑电动车可能就得经过考驾照、上牌、买保险等一系列手续，且可以驶上机动车道了。
昨天，福州市交巡警支队相关负责人说，目前没有收到有关这方面的文件，但福州基本不太可能给电摩上机动车号牌，至于我省会不会采纳“新国标”，把电动车划入机动车范畴，要由省政府法制办来决定。
市民：电摩上快车道太危险
根据“新国标”，福州市面上绝大多数电动摩托车、自行车都将因超过“20/40”标准而划归轻便摩托车，有望合法上牌，驶上机动车道。
对新国标，福州市民有何看法？电动车主刘先生说，不让超标电动自行车上路还好，“如果让我们去和私家车挤，宁愿不骑了”。采访中，多数市民不认同电动车开上机动车道，都表示了安全上的担忧。有市民说，近年来，非机动车走机动车道而发生伤亡的事故，时常见诸报端。电摩在没有增加任何安全性能的情况下，合法地走上机动车道，和公交车等机动车辆挤在一条道上行驶，不是更增加了交通事故发生的几率吗？
民警：交通压力将大增
福州市交巡警支队相关负责人介绍说，目前没有收到有关这方面的文件，至于福建省会不会采纳“新国标”，把电动车划为机动车范畴，得由福建省政府法制办来做决定。法制办会向政府相关行政部门征求意见，包括交警总队、建设、城管、工商、技监等部门。但是，给超标电动车上机动车号牌的可能性基本不大。
一位在一线执法的民警坦言，对于国家标准委员会公布的这个标准，它的可行性和合理性有多高，目前还没有经过验证。
假如按这个标准来，福州市区75万辆电动车绝大多数将变为摩托车，可以骑上机动车道。这样一来，给路面、交通秩序带来多大压力可想而知，交通事故必然会大量增加。同时，市区范围内，部分路段限摩限电的难度将会更大。
电动自行车行业：将申请暂缓执行
中国自行车协会助力车委员会主任委员陆金龙介绍，根据新出台的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，市面上绝大多数电动自行车都将“自动”变身为轻便电动摩托车。初步统计，全国约达1.2亿辆。
他表示，中国自行车协会将向国家相关职能部门提出申请，暂缓执行电动摩托车新国标，给电动自行车行业留些发展余地。据了解，目前全国电动自行车生产企业达2394家，其中只有100多家系原来的摩托车生产企业。“新国标”将导致整个电动车市场大洗牌，由于重获电动摩托车和电动轻便摩托车生产许可难度偏大，除了百余家摩托车厂家外，其余2000多家企业都可能退出市场。
另据了解，电摩“新国标”为推荐性标准。
（编辑：中国电动车网）
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