最近几年，穿梭于我市大街小巷的电动车似乎成了普通老百姓的新宠。电动车经销店也如雨后春笋般遍布在市区各个地段，为经销商们带来了不错的商机。随着9月1号《湖南省实施《道路交通安全法》办法》出台，引起了电动车销售市场不小的波动，急坏了销售商们，也使很多准备购买电动车的市民们心存困惑，只能暂时打消这一念头，静静观望。
《办法》中电动自行车"最高车速不大于20公里每小时，整车重量不大于40公斤"，超过这个标准的电动车就得按照摩托车上牌的规定无疑是商家和车主关注的焦点。丹阳路车站旁的麦格电动车经销店老板周先生已经营了3年的电动车生意，目前已拥有了属于自己的3家经营店。谈到新出台有关上牌的法规时，周老板显得有些激动："你们不知道，消费者来购买我们的产品时，都会要求车速不要太慢，如果真象规定的电动车只能每小时跑20公里，那还不如买辆自行车算了。至于上牌的问题，周先生认为，如果象上海等地一样只收取10元左右的上牌费老百姓们还是乐意接受的，也能方便有关的部门更好的管理。周先生说："最近很多来我这里买车的客户都有所顾虑，如果真的按照有关的规定执行到位的话，他们就不会再考虑购买电动车，那我们这些经销商也只好都关门算了。"从周老板的神情中看的出他的无奈。
行乐电动车经销店的刘先生曾经是名下岗工人，入行才3个月，因为刚起步，产品目前还没完全被市民认可，所以每个月销量就在10多台左右。老刘担心的是如果电动车纳入城市机动车交通管制范围的话，用户的费用将大大提高，这生意就不好再做下去了。 "哎，现在每天晚上我是急得睡不着觉，希望政府相关部门确确实实能站在我们老百姓和经营户的立场考虑。"老刘显得格外激动但还是充满了期盼。
笔者从交警部门获悉，目前，我市尚未拿出针对电动车管理的具体方案，但"肯定会严格执行上级的有关规定。"直属一大队一位一线交警告诉笔者，目前，道路上的电动车越来越大，速度越来越快，有的甚至可以跑到50码，事故明显上升，已到了非整治不可的地步。
市民熊女士一直想买一辆电动车代步，她说，对于象她这样的工薪族来讲，电动车经济实惠，技术比较成熟，维修也方便，且环保节能，的确是个不错的交通工具，目前的形势下，她还是决定等待一段时间，待情况明朗后再说。笔者了解到，象熊女士这样持观望态度的市民将直接影响未来电动车市场的走向。
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