不同类型的电动车用户都有自己的用途和骑行习惯，通过对用户类型的判断和掌握，可以预先推测电动车电池失效的可能原因。根据电动车使用用途将电动车用户粗略划分为三种类型：
1. 载重型
这类型人把电动车当作载重运输工具，长期超重载运货物或载人，电动车电池长期处于大电流放电状态。比如用电动车进货送货、快递传送货物、拉客载人、水站送水等。载重型电动车用户由于电池长期处于大电流放电状态，极易出现正极板严重软化而导致电池彻底失效。这类电池的修复率是很低的。对于体重较重的，尽管不是当作载重运输工具，由于其体重较重，同样会伤害电池，因此也可以划入载重型。
2. 代步型
这类电动车用户一般把电动车作为上班、下班或出行时的代步工具。基本能够保证每天对电池充电，一般每天行程在30公里以下。有些人虽然也每天用电动车拉货送货，但体重很轻，并且所拉的货也轻，人货重量合计一般不超过75公斤，这种情况，应按照代步型考虑。这类电动车用户目前占很大比例，可以说是电动车用户的主体。他们电池出现问题，主要是失水或失水和硫化并存。这类电池也是我们修复对象的主体，修复率应该是较高的。
3. 休闲型
这类用户的特点是，虽有电动车，但不作为主要代步工具，更不作为载重工具。一些年纪较大的人，偶尔出行使用电动车。往往因年纪大、天气不佳、交通拥堵等原因，出行时改乘公交汽车；一些“有车族”也有这种现象，经常是偶尔使用一下电动车，电动车经常处于闲置状态。这类电动车电池由于不经常使用，很难保证及时充电，平时电池处于一种“饥饿”状态，因此电池出现的主要问题是硫化。
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