1月25日，新闻联播报道了有关安凯客车在合肥正式运营的一则新闻。据悉，该则新闻以“国内运行线路最长，投入公交车数量最多的纯电动公交线路，宰安徽合肥正式运营”为题，对本次运营线路及安凯纯电动公交车做了详细报道，画面中出现的安凯纯电动公交车引起了社会的广泛关注。
据央视报道，本次正式运营的合肥18路公交线路，是目前国内运行线路最长的纯电动公交线路，其单程近18公里，每车每天将运行300公里，耗电200度左右，这些安凯纯电动公交车将承担从滨湖新区到政务新区的公交任务，使新能源真正走进普通市民，为新能源普及打响了今年的第一枪。
据悉，安凯多年来一直经过多年的不懈努力，新能源客车开发已经进入成熟期。近年来，安凯相继将CNG、LPG和甲醇等替代能源客车推进到商用化阶段。同时安凯的纯电动客车研发也早已开展技术攻关，早在2004年9月安凯就为12米和8米纯电动客车申请了新车公告，是中国第一批获得国家发改委产品公告的纯电动汽车。安凯在研究纯电动客车的同时，也在想方设法将纯电动客车产业化。目前，安凯正在着手扩大纯电动客车的产能，以满足纯电动客车商用化后的市场需求。本次安凯客车投入到全国最长、公交车数量最大的纯电动公交线路上进行运行，不但标志着安凯纯电动客车技术的成熟，达到商业化标准，同时，也预示了安凯的新能源客车也已经达到批量化生产的规模;根据安凯客车的规划，到2011年，安凯将建成新能源客车整车生产线;到2012年，安凯的新能源客车的产能将达到3000台。
应该说央视《新闻联播》对安凯客车的报道已经不是第一次，在去年大连达沃斯会议期间，央视就安凯15辆纯电动客车服务达沃斯，并商业化运营，从而推动我国节能与新能源汽车产业发展的行为表示了高度赞扬和大篇章报道。短时间内，权威媒体的再次关注与赞扬从侧面印证了安凯在新能源客车领域的领军者地位，是对安凯多年来致力于打造中国环保客车所做出的努力的肯定。
同时，更值得关注的是，在同一天的新闻中，环保部也公布了2010年污染减排目标，2010年我国二氧化硫排放量力争比2009年再削减40万吨;化学需氧量减排在完成“十一五”目标的基础上，力争再削减20万吨以上，这样的巧合，也正意味着中国正迎接“绿色”的经济复苏，正在走一条发展与增长的可持续之路，而以创新科技为发展理念的安凯客车，目前已经成为新能源客车领域的领军者角色，相信，在未来必将引发客车界的科技新变革。
（编辑：中国电动车网）
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