凤凰网汽车讯 据比亚迪内部人士透露，首批100辆比亚迪E6出租车已经交付深圳出租车公司，这就意味着在不久之后深圳将会迎来大量使用电能的E6出租车，E6的普及开始有了实质性的突破。
此前凤凰网汽车曾报道过比亚迪将凭借E6的新能源优势主攻国内出租车市场的消息，而如今这批E6车型的交付将改变深圳的出租车市场格局。
相关内部人士还表示，目前E6正在争取成为2011年深圳大运会官方用车，以目前深圳市政府对比亚迪E6支持的力度来看，这款很据代表性的新能源车成功入选的可能性很大。然而各地正在大力修改的充电站也助推了E6的普及使用，或许中国的新能源汽车时代即将到来。
凤凰网汽车从深圳巴士集团获悉，这批出租车的定位为示范新能源，采取公司化管理，不以赢利为目的。原来深圳市政府准备采购30辆比亚迪双模电动车F3DM当作出租车使用，后来改为比亚迪生产的纯电动车E6，数量也改为100辆。
据悉，比亚迪E6最高车速可达每小时160公里以上，而百公里能耗约为20度电，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。E6续驶里程超过300公里，虽然是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。但其推广的难点之一还是是充电难，对此，出租车公司负责人表示，巴士集团会依据现有资源在站场等地点建设充电设备，而且E6完全可以用民用电源充电，仅是耗时长些。该负责人表示，新车预计最快年内可以运营。
向深圳这样的新能源示范基地，在去年12月从13个扩大到了20个，国家以政府补贴的形式，在公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。其中北京、上海、重庆、长春、深圳5个城市作为试点进行私人购买节能与新能源汽车给予补贴。这些补贴标准将涵盖私人购买新能源汽车，将对新能源汽车进入大众消费的时代提供了可能。
比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，是比亚迪继F3DM之后再次打造的第二款新能源车型。比亚迪相关人士介绍，比亚迪E6属于cross跨界车型，外观融合了SUV和MPV的特点，整体时尚大气。其车身尺寸为4554*1822*1630mm，轴距达到2830mm。较为宽大的车身内部仅设五座。
E6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害 ，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池，铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试。
(编辑：中国电动车网）
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