3月5日，为期9天的两会正式在京拉开帷幕，众所期盼的“两会行情”已被点燃。从“十二五规划”到“汽车产业政策”、“新能源”到“环境税”、“低碳”到“小排量”、“政府采购”到“海外出口”……关于汽车产业未来发展走势的各类议题均被汽车界代表、委员提上了“议程”。一时间心系民生、关乎产业的各项提案成了发展的“点金指”，焦点所到之处，市场热情也被快速点燃。业内专家认为，社会各界对两会热点关注和走势分析将成为未来汽车投资的新风向标。
2009年作为中国汽车产跨越式大发展一年，产销量跃居世界第一已是不争的事实。在此大背景下，由此领衔的各汽车股也成为投资的热门，高位攀升的股指数给了投资者无限的遐想空间。2010初汽车股市受大盘影响被暂时拉低，但随后随着“一汽系”“长安系”的回暖，2月底汽车市场还是出现了“小阳天”。
据悉，今年两会上，“调结构、促转变、谋发展”将是今年汽车行业发展的首要任务；其中，注重长远发展、开拓新能源成为了各界关注的焦点。行业升温引发股市热点转移。据分析专家指出，日前，热点股市热点正在从前期的“区域板块”向当前的“行业板块”转移，其中，尤以七大战略性新兴产业为重点。而七大战略性新兴产业就包括指新能源、新材料、生命科学、生物医药、信息网络、空间海洋开发、地质勘探。近期汽车产业挂起的“低碳”风暴则涵盖了七大战略新兴产业中的两块——新能源和节能环保。
对此，一直热衷于新能源和小排量车研发的长安汽车将迎来新的发展机遇。从今年开始，长安将进入品牌提升阶段。在接受记者采访时长安集团董事长徐留平也流露出整合“大长安”品牌的主张，正如其所说，2010年在“品牌、品质、感动”三大关键词的指引下，长安在深入规划、完善品牌战略和产品战略的同时，塑造“大长安”品牌，并逐步将品牌提升的工作实现数字化和可操作化。
3月5日，有媒体透漏长安集团决定于3月8日召开今年首次临时股东大会，审议公开增发A股股票方案。有人认为这是继2月11日长安公布公开增发方案“补发”，也有人认为2月募集的40亿元投资主要用于生产线扩能技术改造项目、小排量发动机产业升级项目和自主研发能力建设三个旨在强化长安自主品牌跨越式发展的项目。与之不同的是，相比，相较于具体增发规模、拟募资金额及用途，此次业内人士更关心长安汽车此番扩股背后的真正意图。毕竟自长安汽车集团去年11月接手中航系汽车业务以来，有关长安汽车将如何发挥其在“新长安”中的核心地位的猜测，从来未曾停止过。而即便凭借着1月25万的销量赶超东风荣升“登榜”，但长安的外资合作伙伴较一汽、上汽、东风少得多，所以要在市场上站稳根基，与PSA的合作则意义深远。
2010年，国内汽车行业保持产销两旺的势头，以长安汽车为例，2010年1-2月，长安汽车共生产汽车34.85万辆，销售36.45万辆；其中，2月份单月共生产汽车16.01万辆，销售16.17万辆，产销数据再次实现大幅增长，累计产量增长116.28%，销量增长96.93%。通过业内专家对未来三大投资方向的预测，长安汽车在行业兼并重组政府扶持和新能源政策下的未来机会上拥有双重拉动，相信在此带动下长安汽车的市场表现将更为抢眼。
（编辑：中国电动车网）
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