要普及电动汽车，充电方便是前提之一。记者昨天从宁波电业局获悉，根据《２０１０年电动汽车充电设施建设计划》，年内市区以及１１个县（市）区将建造６０个电动汽车充电桩。
据介绍，电动汽车充电桩功能相当于简易充电站。这些充电桩的选址将集中在城区供电营业厅、公共停车场、居民小区、超市等。国内已建成的充电站、充电桩普遍采用高压电源快充方式，充电１０－１５分钟，可供电动汽车行驶１５０公里。目前宁波唯一的电动汽车充电站建在环城西路的永耀汽车销售公司内，电动汽车可开进站内充电。
记者了解到，整个宁波的电动汽车数量寥寥可数，宁波电业局拥有全市唯一一辆同时也是全国首辆获准上牌的电动工程车，以及两辆纯电动客户服务车。宁波电业局作为国家电网浙江省电力公司电动汽车推广应用项目首批示范单位，参与开发研制纯电动专用车。
据透露，个人购买纯电动轿车的补贴标准将在近期出台，加上地方配套的补贴，一辆电动汽车的政府补贴可能达到近１０万元。业内人士分析，随着充电桩等一批电动汽车配套设施建成投入使用，加上上述补贴政策，这将极大地刺激电动汽车的销售和普及。
相比传统汽车，电动汽车使用成本优势明显。根据电动汽车厂家公布的数据显示，１公里行驶里程所耗电费仅０．１元（按民用电计算），而同样里程需耗油费０．５元（按百公里油耗８升计算）。根据峰谷电价，还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力为电动汽车充电，不仅大大提高了电能利用率降低了经济成本，而且电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，并有效降低城市二氧化碳的排量。
（责任编辑：）