昨日，四川汽车工业集团有限公司（以下简称“川汽”）常务副总经理曹国栋向记者透露，该公司全力开发的纯电动客车已经获得四川首个由工信部颁发的生产许可资质。这个型号为“野马牌纯电动城市客车SQJ6111B1CH”的电动车将首批生产12辆，并有望在今年5月投放成都市场。
首批电动客车5月面世
根据工信部3月18日公布的《车辆生产企业及产品（第207批）公告》显示，新能源汽车和汽车、摩托车、三轮汽车、低速货车被作为新一批许可生产的车型被予以公布。虽然该批车辆目录总共公布了数百个车辆产品型号，不过在新能源汽车方面数量却并不多。在其中的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录（第八批）》中，只有9个型号的车型得以公布，而川汽是唯一生产纯电动客车的企业，其他基本为混合动力汽车。
据称，目前生产线即将开启，第一批电动客车将计划生产12辆，准备在5月份投放成都市场。此外，川汽也已经获得了大连市和东瀛市的订单，大约需要50辆汽车。
电力公司建设充电站
对于充电问题，他透露，现在省电力公司和燃气公司都对建设充电站非常感兴趣。现在省电力公司已经在青羊区开始建设充电站，5月份就要投入使用。“我们原以为这些配套设施建设会很慢，但是在政府的支持下，没想到这么快就开始有动静了。”
期望明年实现盈利
尽管目前在实现盈利方面，新能源汽车仍感到路途遥远。不过曹国栋表示，今年如果能够实现批量生产1000辆电动客车，按照150万元/辆的价格计算，可以实现15亿元的产值。
“150万元/辆的电动客车差不多是电动客车的成本。”曹国栋说，这个价格在国内同等车中算是比较便宜的，今年的任务主要还是要把市场打开，把市场培育起来，没有想过要盈利多少。但是，如果加上国家和地方政府的补贴，他希望明年能够拿到10%的盈利。
据称，如果成都列入了国家新能源汽车的试点城市，国家将对电动车提供50万元/辆的补贴，按照沿海一带城市的先例，地方政府还可以补贴30万元/辆。
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