3月30日下午，对于吉利沃尔沃联姻，李书福在北京的媒体见面会上表示，并不认同吉利和沃尔沃是“嫁娶”的关系，吉利和沃尔沃是“兄弟”。李书福透露，除了收购沃尔沃的18亿美元，吉利还准备了9亿美元用来盘活沃尔沃。
李书福表示，沃尔沃亏损的原因，在于沃尔沃规模太小，因此吉利盘活沃尔沃的一个重要举措是扩大沃尔沃的产能规模，向奔驰、宝马看齐。
刚刚从欧洲谈判凯旋归来的李书福现在被西方媒体称为“中国的亨利·福特”。
在昨天的发布会现场，媒体记者首先抛出的问题便是吉利收购沃尔沃的巨额资金来源。
李书福表示，沃尔沃大致的买价是18亿美元，再加上后续运营的流动资金，吉利一共准备好了27亿美金。这些资金一半是在国内融得的，国内有吉利占51％以上股份的资金，也有国内银行融得的收购和并购资金。国外的资金则是来自美国、欧洲、香港等地，由于项目还没有最终交割，有很多信息现在还不便于披露。
昨天下午在北京举行的记者见面会上，当台下有人抢问时，吉利董事长李书福立刻收敛了脸上的笑容。可以想象出，在和福特的谈判桌上李书福凌厉的一面。
李书福说他从欧洲学来了一个很重要的理念——“规则”。所以他像欧洲的企业家一样站在台上回答记者提问，而且一站就是一小时，当台下有人试图绕过主持人直接提问时，被李书福婉拒了，并且该记者再也没有得到提问的机会。
李书福并不认同吉利和沃尔沃是“嫁娶”的关系，他说，吉利和沃尔沃是“兄弟”，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，吉利不会造沃尔沃，沃尔沃也不会造吉利，这也是规则。
在与沃尔沃的收购谈判中也不是一帆风顺的，李书福表示，西方名企的工会向来是收购方的一个大难题。 搞定了沃尔沃工会的李书福却看到了西方工会的另一面。他表示，西方企业的竞争力和创造力很大程度上都是依靠工会形成的，只要让工会相信自己拯救企业、造福员工的诚意，他们就为你鼓掌了。
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