中国国家发展和改革委员会表示,此次成品油价上调会对价格总水平产生一定的影响,据匡算,将直接影响当月居民消费价格指数(CPI)环比上升约0.07个百分点.
刊登在国家发改委网站的新闻稿并指出,成品油调价的间接影响可能略大一些,但总体影响有限.有关部门已经做了相应部署,在油价调整时会综合采取措施严格控制调价的连锁反应,做好成品油、液化气以及粮食、食用植物油、猪肉、蔬菜等重要商品供应和价格稳定工作.
国家发改委周二晚决定将汽、柴油价格每吨提高320元人民币,90号汽油和0号柴油全国平均零售价格每升分别提高0.24元和0.27元.
中国即将在周四发布系列包括CPI等一季度的经济指标.通胀影响被视为促使政府提高燃油价格的一个重要因素.燃油提价的时机选择似乎暗示出,3月CPI应是处于可容忍的区间范围内.
发改委的相关负责人指出,今年2月中旬以来,国际市场油价连续上涨,3月份後基本维持在每桶80美元以上,目前国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过了4%的调价边界条件.
该负责人称,这次成品油调价後,国家将按照既定的补贴政策,继续对农业、渔业、林业、城市公交、农村道路客运给予补贴,对出租车行业给予临时补贴.
同时,为控制调价连锁反应,这次成品油调价後,城市公交、农村道路客运、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高,成品油价格调整对出租车行业的影响,将综合采取增加补贴、适当调整出租车运价或收取燃油附加的方式进行疏导.
而公路客运价格允许适当疏导,但必须从严控制,由企业自行消化一部分成品油提价带来的成本增支因素,防止价格水平不合理上涨.
中国目前的成品油价格形成机制的核心内容是,国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨,即以国际市场原油连续22个工作日移动平均价格为基础,加上国内平均加工成本、税金和适当利润确定.
当国际市场原油价格上涨超过4%时,国内成品油价格可相应提高;当国际市场原油价格下降超过4%时,国内成品油价格相应降低.
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