过去一年中，长安汽车可谓整个中国汽车行业巨变的震源。入主国内汽车第一阵营的长安汽车，在“汽车下乡”中扮演着推动者和引领者的“变局”角色，深刻地影响了2009年汽车产销格局。
如今，长安汽车再次受命制定国家新能源汽车运营模式方案。今年，长安汽车制订了年产销200万辆的目标。而未来，长安汽车的定位是国际化一流企业。
年产销140万辆力证实力
2009年初国家出台的《汽车产业调整与振兴规划》中，将长安汽车明确地列入第一阵营行列。长安汽车以初生牛犊之态打破了由上汽、一汽、东风汽车构筑起的“铁三角”般的国内汽车第一阵营，开辟了中国汽车业四雄争锋的时代。
年终，长安汽车用全年产销超过140万辆，同比增长超过60%，高于行业增幅10%的成绩，力证了问鼎汽车第一阵营的实力。
“汽车下乡”的推动者和引领者
值得一提的是，经济危机下国际汽车行业一片低迷，唯有中国车市逆风而上，很大部分原因都要归于“汽车下乡”政策。而长安汽车正是国家制订“汽车下乡”政策的推动者和引领者。
2008年底，长安汽车便正确地分析中国国情和汽车市场的特征，制定了“决胜农村计划”，成为“汽车下乡”的领头羊。在国家制定“汽车下乡”政策过程中，长安汽车派出专案小组，以实践经验为政策制定提供依据，直接推动了汽车下乡政策的出台。
去年的汽车下乡行动中，长安汽车赢得了70万辆的销售业绩。长安汽车总裁张宝林说，“今年，我们微车下乡的目标是100万辆。”
纯电动车预计年内产业化上市
今年，长安汽车制订了全年产销200万辆，销售收入1000亿，利润总额33亿元的目标。在长安汽车全力谋划2010年时，国家工信部给长安汽车下达了一个任务——领头制定新能源汽车营运模式方案。
这对于长安汽车来说，无疑又是一次全新挑战。“未来3到5年，世界范围内新能源汽车会有很大发展，无论是在生产研发，还是销售营运。”张宝林说，在全球探索低碳经济、可持续发展的当下，任命绝对不是偶然。
长安汽车一直落实国家节能减排战略，当前长安小排量汽车占比已达到80%以上。长安汽车拥有国内首款实现产业化的混合动力汽车杰勋，而去年上市的混合动力车悦翔创造了月销售万台的纪录，上市还不足月的绿色节能轿车奔奔mini已赢来超5000台的订单。
“长安首款纯电动汽车已试生产下线，预计年内实现产业化上市。”张宝林说，纯电动车将首先在市级机关等部门示范投放运行。但纯电动车面向市民销售还存在一系列问题，如电池成本高、充电站配套设施建设。
张宝林表示，纯电动车批量上市后，整个运营模式都与现行汽车不同，如设置电站、电池更换站、售后服务也将改变。因此，制定一套全新的新能源汽车营运模式势在必行。
今年第一季度长安汽车生产销售情况
■中国长安汽车集团
生产汽车69.1万辆，同比增长88.67%
销售汽车70.69万辆，同比增长75.92%
■重庆长安汽车
销售汽车56.75万辆，同比增长85.14%，其中微车销售约29.2万辆，同比增长77.35%，轿车销售约21.5万辆，同比增长101.55%
建“三国五地”研发网络研发实力居全国之首
长安汽车能有领军行业新能源汽车的底气，与其强大的科技创新和自主研发能力不无关系。张宝林毫不客气地说，长安汽车的研发实力居中国汽车行业首位。
长安汽车遍布“三国五地”的研发格局更是独步天下。分布于重庆、上海、北京、日本横滨、意大利都灵的五大研发、设计中心，能实现24小时全球同步研发。而今年，长安汽车还将在英国开建又一全新的研发中心。
长安汽车还拥有近3000人的研发人员队伍。目前，长安研发队伍将传统动力降耗列为重点，在现阶段基础上，油耗到2012年降低15%，2015年降低20%，2019年降低30%。
未来10年打造世界一流汽车企业
长安汽车也一直是重庆企业的领军者和排头兵，长安汽车品牌价值已超过200亿。对于未来，长安汽车有着自己明确的定位——从2010 年到2019年的十年时间，长安将构建一个世界一流的汽车企业，总体向400万辆销售目标迈进。
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