力帆实业（集团）股份有限公司常务副总裁关锋金
主持人：欢迎作客搜狐演播室，首先请您介绍一下力帆？
关锋金：我们力帆在今年的车展上一共有八九款车推出，主要是新能源的SUV，同时，我们也推出了一款620的自动档，还有一款微型面包车。从规模上来看，规模不是很大。因为力帆刚刚做了四年，产品线不是很全，目前我们有四款车在开发，预计在明年将有三款车推出。
主持人：今年参加北京车展我们有那些亮点车型？有哪些最新的技术？
关锋金：亮点车型一个是SUV，一个是纯电动车。
新的技术，一个是我们使用了第一款国内生产的CVT自动变速箱。纯变动车我们是和中国科学院，利用中国科学研863研究的新技术用在了我们的电动车上。因此，我们力帆有一个口号叫做电动新绿色能源汽车不是话题、是行动，不是样品，是商品。因此我们620的纯电动车已经开进了世博会。作为世博会的警用车服务于世博会期间。
主持人：咱们电动车什么时候开始销售？
关锋金：电动车的销售因为我们有一个计划，今年准备销售一千台。主要还是社会集团购买力，社会集团来买，用户还是有点从价格上难以接受。
主持人：对整个中国电动车的市场前景是怎么看的？
关锋金：电动车的前景，在中国是非常好的，因为太阳能在西方国家早就倡导了。但是他没有用起来。可是在960万平方公里到处都是太阳能。所以电动车如果能够在中国最先跑起来，恐怕中国是世界最先普及的。电动车现在技术路线、技术方法非常多，是百家争鸣百花齐放的阶段。就看最后谁能够率先突破，形成一个电动车的标准。现在电动车之间的标准还不是很明确，比如说20公里以下的车有人管。70公里以上的有人管，20到70公里没有人管，也没有政策出台。所以虽然现在国家对电动车的倡导整个的发展局势是百家争鸣，但是真正能够有所突破的恐怕还是要老百姓来买，才能够把它推广开来。
主持人：现在国家政策也在鼓励汽车下乡这一块，立法也在这一块做了不少工作。谈谈这一块的情况？
关锋金：力帆的汽车下乡受益的有两块，我们的摩托车是直接的受益者。现在我们有一款微型面包车是今年3月份上市的，也享受了国家下乡的政策。
主持人：你认为汽车下乡对力帆集团来说有怎样的意义？
关锋金：国家政策对企业的发展是有好处的。汽车下乡这个事情是惠及广大农民的，也是促进企业发展的，是一个比较好的政策。当然我们希望这个政策能够延长。
主持人：力帆在接下来的新能源方面以哪一类的新能源为主？
关锋金：我们是纯电动，我们在新能源汽车中的争论也是争论了一两年。最后我们坚定不移的走纯电动汽车的这条路。所以我们和中国科学院合作。
主持人：为什么选择纯电动？因为新能源汽车其实有很多，有很多的技术方向，包括混合动力、其他的能源，纯电动。为什么最终选择了纯电动？
关锋金：力帆在纯电动之前，在新能源我们也有天然气，我们的天然气一直也在卖，这也是一种替代能源，但是在混合动力和纯电动之中，为什么选择了纯电动，我们研究了国家的产业政策，我们国家科技部鼓励纯电动汽车。没有对混合动力，当然现在是百花齐放，各有各的技术路线，有走混合动力、有走纯电动的，都是新的路子，看哪条路子能够成功。现在不好评价哪一个路线比较好。不太好评价。所以，百花齐放，各家都把自己的技术水平拿出来，最后看看市场接受什么东西，谁最先能够把他做得最好，谁能最先把他的成本降下来，这能最先把这一块的网络，包括网络维修、售后，一系列的事做好，谁就可以成功。
主持人：你刚才说纯电动车目前是力帆的主力方向，在这个芳香油很多车型提出来了纯电动车的发展方向，力帆在纯电动车上面有哪些优势？你刚才说随着成本的降下来，我们将来会在价格上有优势？
关锋金：力帆的方向是纯电动，力帆的目标也是非常明确的，一定要降下来。从去年一年来看，我们掌握的情况，力帆铁锂电池的售价已经下降了40%。打一个不确切的比喻，就像我们的手机和座机，当年谁能想到手机会比座机高出这么多来。刚有移动电话的时候，大哥大三万多块。现在电动汽车就是这样，你有一定大量电池的生成，必然会带来成本的降低，这条路子是肯定的。我们国家产业政策鼓励新能源，我相信电池成本会很快的降下来。
主持人：您刚才透露到低碳付诸到实际行动。现在很多企业号称要进行低碳的研发，很多人都觉得是一种概念炒作。我们力帆现在是付诸实施？
关锋金：对。我们这次展览的主题是绿色能源从现在开始。低碳因为是在哥本哈根会议上谈到了低碳。我们现在在做这件事情，一个是企业的清洁生产，第二个是我们要减重。减轻汽车的重量。减重是减碳最好的方法，这个我们正在做，当然这是一个长期的事情。
主持人：因为低碳有很多的方面，除了新能源、除了减重，在发动机的节能上有哪些部署？
关锋金：在发动机我们和英国利卡德公司在直喷技术，包括涡轮增压，这都是提高发动机燃烧的好的方法，提高发动机功率，降低碳的技术方面的工作。现在我们双方已经合作了很多年了，这次SUV装的1.8的发动机就是利卡德公司给我们设计的，知识产权是我们联合设计的。
主持人：现在车市有一个说法，整个汽车行业现在遇到了产业过剩的情况，你是怎么看的？
关锋金：这看怎么说，产能过剩喊了多少年。那个时候国家说现在汽车产能过剩，我们国家已经有1200万辆的产能了，当时只卖七八百万。到了09年一下卖将近1400万辆。现在各个企业还在破产，这是企业行为，不是政府能够主导的。过剩与不过剩是相对概念，只要有市场，利益驱动，他就会去做。
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