在上海世博会摩纳哥馆，展出了由文图瑞研发的纯电动G T赛车，车身使用碳纤维代替金属，仅重1075千克。外部充电器充电四小时，或车载充电器充电八小时，可完成80％的充电量。充电完成后在时速90km/h的速度可行驶320km以上。
在上海世博会摩纳哥馆内，一辆由文图瑞生产的纯电动G T赛车的原型吸引了越来越多参观者的眼球。摩纳哥是世界上第二小的国家，总人口仅三万多，却在政府的大力推动下，使得国家内电动汽车比例创出世界新高。究其原因，政府的大力推动和政企的紧密合作是摩纳哥电动汽车产业飞速发展的关键。
预计到2020年摩纳哥电动汽车比例将达到20％
根据气候组织的数据，目前摩纳哥共拥有汽车35000辆，包括286辆电动汽车和209辆混合动力电动汽车，电动汽车广泛应用在议会、邮政部门和煤气公司等公共部门，预计到2020年国家电动汽车比例将达到20％。
摩纳哥拥有世界知名的以环保、低碳为理念的阿尔贝亲王二世基金会，该基金会以保护水、能源以及帮助较不发达国家而著名。2009年哥本哈根气候峰会期间，由摩纳哥阿尔贝亲王二世担任主席的EV 20(Electric V ehicle20)项目正式对外宣布，并将于今年9月在纽约气候周正式启动。
基金会执行主席伯纳德？福迪埃(Bernard Fautier)介绍，EV 20将会由20个领先的城市、州、国家的政府部门、汽车制造商、车队、投融资机构等电动汽车产业链利益相关方组成一个核心团队，共同专注接下来三年推动市场变革的具体行动，分享电动汽车产业方面的政策激励、融资实践，推动电动汽车的采购和商用。这一举措只是摩纳哥政府支持和推动电动车发展激励政策中的一部分。
国家政策是电动汽车发展的助推器
伯纳德介绍，早在15年前，摩纳哥就实施了强有力的电动汽车激励政策，包括设立高达30％的购车补贴，在366个公共停车场修建免费充电的公共充电站，为新能源汽车设立专门的协会和公共管理部门，免除电动汽车流转税，公共管理部门和公用事业公司每年需制定电动汽车购买计划等，并将38％的邮政车换成了电动车。为了鼓励私人购买电动车，摩纳哥政府还对纯电动车给予最高9000欧元/辆的补贴，购买混合动力车给予最高3000欧元/辆的补贴，还可免新车注册费。
伯纳德说，政策是国家电动汽车发展的助推器，由阿尔贝亲王直接倡导的电动车推广计划使得公民、企业都充分参与，新的电动汽车在摩纳哥上市时，亲王还会亲自试驾以推广其商用。
政企合作共同开展大型论坛和展会
除了政策激励外，摩纳哥还积极与雷诺日产、三菱等汽车厂家积极合作，签署备忘协议，并积极邀请他们参加摩纳哥的电动汽车论坛和展会，摩纳哥的本土企业文图瑞更是电动汽车的技术大户。在2006年的巴黎车展上，作为摩纳哥最著名的电动汽车厂商，文图瑞展示了一款自主研发的电动车，2008年它再次推出一款由“太阳能%2B风能%2B充电”的混合动力车。不久前，法国邮政向文图瑞订购了250辆小型电动客货车。摩纳哥也是北美企业T esla在欧洲第一个选中的电动汽车生产地，将生产100％电动运动型汽车。
1995年10月，蒙地卡罗电动汽车论坛首次推出，并长期开展，包括展示最新型的电动车、讲座和圆桌会议，成立电动汽车俱乐部，定期举办新能源汽车拉力赛等。
2005年4月，第一届电动汽车国际研讨会在摩纳哥的格里马尔迪论坛上举行，此后每年的3到4月，摩纳哥都会举行名为“E ver M onaco”的新能源汽车和生态能源论坛，至今已经持续六届。该论坛旨在讨论电动汽车、电池等技术的发展方向、最新成果以及可再生能源的发展，论坛后还会有各大厂商的电动汽车展销会，三菱、Forda等厂商都是论坛的常客。
此外，摩纳哥举办了一系列针对年轻人的培训和论坛，旨在培养年轻人对电动汽车的兴趣.
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