6月汽车销量环比下跌21%,拖累比亚迪7日早盘交易股价下跌。
截至中午收盘,比亚迪报57.10港元,跌4.83%。
尽管深圳市对新能源汽车有较高补贴,但比亚迪7月5日公布6月销量实现35356辆,这是公司今年以来首次月销量跌入3万辆,同比仅有微弱增长,而环比下降21%，电动车销售业务有待进一步加强。
香港汇盈证券董事谢明光向记者表示,电动车生产未成规模,比亚迪也要面临其他汽车厂商的激烈竞争,钢材人工成本上升也对比亚迪造成了压力,不排除未来股价继续受压。
他还指出,由于汽车是耐用消费品,消费者购买后短期内再次购买的可能性很低,因此汽车下乡的提振作用有较大程度消化,而上月销量的下跌也在预期当中。
瑞信表示,随着需求回软及存货上升,销售指引可能需要下调,比亚迪可能难以完成2010年销售目标,而钢材价格和劳动成本上升,也对利润造成压力;该投行预计,电动汽车在未来三年难以对比亚迪业绩有明显贡献。
瑞信称,基于估值明显溢价,若公司表现令市场失望,下行风险将远大于潜在收益,评级维持“跑输大市”。
此前,由于“汽车下乡”等优惠政策刺激汽车销售,比亚迪去年业绩较好,加上有“股神”巴菲特入股,股价前期上升较快。
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