两岸签署的《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA)给浙商台商送来大利好。多年来，浙台交流合作日趋频繁，历年累计合同利用台资236.5亿美元，成为台商在大陆投资最密集的省份之一；去年两地贸易额达90.6亿美元，其中浙江从台湾进口达77.4亿美元。
6月10日，爱丽芬成为第一家拿到商务部和国台办批准入台投资的大陆民营企业。另外5家浙江企业也确定了赴台投资。
“大陆企业到台湾，是传统企业转型升级的重要一步。”浙江爱丽芬集团有限公司董事长姚博明认为，爱丽芬长期以来基本专注成衣产品，这种产品结构应对危机时有一定被动性。相比较而言，台湾在纺织上游产品，尤其是面料研发、设计、人才等方面有很多优势。姚博明说，他们已经与台湾辅仁大学、台湾纺织产业综合研究所签订合作协议，欲引进人才进行研发。
ECFA的签订，对于两地贸易也是一大利好。台湾和浙江的产品结构有互补性，等条件成熟，姚博明还准备试水两地的贸易往来，为台湾地区很多企业做出口代理，包括液晶面板，优势农产，以及为大陆企业做出口代理等都在积极筹备中。
对浙商来说，投资台湾银行，已是触手可及的现实。根据昨天签署的ECFA内容，台湾将对研究与发展、会议、展览、特制品设计、进口影片配额、经纪商、运动及其他娱乐、航空电脑订位系统以及银行等9个服务行业进一步放开。
银行二字，激起了很多浙江资本的无限遐想。“浙江民间资本充裕，两地在金融领域有很大合作机会和空间。”前不久在台北参加了“2010台湾浙江金融合作交流论坛”，浙江赛伯乐投资管理有限公司总裁陈斌深有感触。他说，在当前大陆金融格局没大的改变前，民间资本进驻仍有一定的障碍和门槛，可以通过与台湾合作，曲线进入金融领域。
此前一直有消息传言，温州一些民间资本组成基金，欲参股台湾几家商业银行。虽然这个消息暂时未得到温州和台湾方面的回应，但不少浙江实力民企对台湾的中小银行和期货公司表露出兴趣；台湾的一些金融机构也有意向到浙江接洽合作。
“ECFA的签署将为金融合作提供政策上的保障，至少离目标更近了一步。”省内一家大型商业银行负责人表示。前期他们已经加紧与台湾相关金融机构的沟通，目前只待相关细则的出台。
在台湾街头，小巧可爱的酷比TO BE电动汽车穿梭在大街小巷。值得一提的是，它是台湾地区汽车业的龙头裕隆携手大陆汽车企业吉利推出的，也是台湾地区与大陆自主品牌车企联手打造的第一款新车。
吉利控股集团相关负责人表示，裕隆有很成熟的电动车技术和新能源营销渠道，这是吉利今后整车制造的一个方向。同时，台湾是一个重要的窗口，可以借助它把吉利汽车推到更广阔的海外市场。另外，台湾汽车市场虽然规模不大，但在汽车售后市场发展比较成熟，看中汽车金融、租赁，二手车，维修保养服务等方面，吉利在机会成熟时会考虑适当介入。
“ECFA的签署，这对台湾未来十年经济成长起到关键性的作用。我们举双手赞成。”杭州台湾同胞投资企业协会会长谢智通发自肺腑地说出这句话。
作为首批来浙江投资的台商之一，谢智通在杭州已呆了22个年头。在ECFA近一年的酝酿、洽谈过程中，谢智通和其他台商一直是积极支持响应者。
“我们对在大陆投资的前景越来越有信心。”昨天，谢智通细细研读了新鲜出炉的ECFA内容。谢智通说，大陆对台湾传递的善意非常明显，大陆将对539项原产于台湾的产品实施降税，而台湾将对267项原产于大陆的产品实施降税。
谢智通当年将自己的投资地点选在了杭州，他来到杭州桐庐县凤川镇投资建起桦桐家私有限公司，如今已经成为杭州市规模最大的台商投资企业。桦桐家私也使原来为它配套的“丰禾皮件”、“恒达海绵”和“上森木业”等台资企业也先后在凤川落户，形成一条产业链。
谢智通说，杭州湾一带已成为台商投资经营的热土。目前，在浙台商将近四千，主要集中在宁波、杭州、嘉兴、绍兴等城市。
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