近日，美国美信集成产品上市了用于混合动力车及电动汽车的电池管理IC“MAX11068”。除了锂离子充电电池之外，还可支持镍氢充电电池及大容量电容器。能够监控电池单元的端子电压及温度，并确保各电池单元的端子电压平衡等。最多可支持12个电池单元。也就是说，可将其用于串联有12个单元的高电压电池组（单元组）。另外，将31个这种IC菊链连接（Daisy Chain）起来，最多可支持372个电池单元。
MAX11068的特点是，“与现有方式相比，可使成本降低80％，安装面积缩小75％。这是各电池组的通信总线采用由电容器确保绝缘的Ladder型SMBus才得以实现的”（美信）。成本方面，美信称采用此次的IC时，可使电池管理系统现有的250美元成本降至50美元。
电池单元电压的测量范围为＋0.5～4.7V。利用集成的12bit分辨率逐次比较（SAR）型A-D转换器进行测量。为了减小测量误差，采用了两次扫描方式。可在第一次扫描时测量电压，在第二次扫描时补偿误差。此次通过这种方式将测量误差减小到了±0.25％。最大偏置电压为＋0.5mV。测量12个电池单元的电压所需要的最长时间为107μs。而且，具备两个辅助模拟信号输入端子，通过外置测温电阻体（RTD），可进行温度测量。此外，还集成了12个导通电阻为6Ω的开关元件，用于确保电量平衡（Cell Balance）。可使用这种开关使电池单元放电（最大200mA），从而确保电量平衡。
此次的产品具备使用数字阈值的过电压及低电压检测功能、电池单元监控用连接线打开（Open）检测功能，以及使用数字阈值的温度检测功能等。配备有3个通用输入输出接口（GPIO）。
该产品采用双极CMOS技术制造。耐压为＋80V。在人体放电模型（HBM）上可确保±2kV的静电放电（ESD）耐压。集成有输入电压范围为＋6～72V、输出电压为＋3.4V的线性稳压器（Linear Regulator）。可使用该输出电压来驱动IC。待机时的消耗电流为75μA，断路时为1μA。工作温度范围为－40～＋105℃（符合AEC-Q100二级标准要求）。封装采用外形尺寸为9.7mm×4.4mm×1.0mm的38端子TSSOP。批量购买100个以上时，美国市场的单价为8.12美元。
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