长沙汽车西站已建起大巴车充电站
由电力部门投资1200万元建设的汽车东站、汽车西站示范公交线路充电站，已完成供电、配电设施建设，并成功验收送电。预计到10月，两个充电站将全面完成充电机具的安装，投入运营。这标志着长沙迈入绿色新能源时代。
打开防护罩，接上连接插头，你就能为电动汽车充电。两个充电站外形就像公交站台，与加油站不同的是，这里没有储油罐和汽油味，取得代之的是一排排绿色的变电器和充电机，一根根电线取代了加油站的油管，成为电动汽车获得新能源的快捷通道。
据了解，为大力发展电动汽车产业，市政府与省电力公司签订了战略合作协议，共同推进电动汽车充电设施建设。
根据市政府有关会议精神，长沙市推广电动汽车从公交运输车辆起步，逐步推广至出租车、公务车、社会服务车辆和家用轿车。
这两座充电站就是专门为电动公交大巴“量身定制”的，共配置30台充电机，可同时为30台以上车辆提供充电服务。首批电动汽车试点确定的示范公交线路为17路（汽车西站至汽车南站），以及126路（长沙火车站至汽车东站）。今年至2012年为长沙电动大巴示范推广期，其间17路、126路投放的电动大巴不少于运营车辆总数的80%。
据了解，在建设完成两座公交专用充电站之后，长沙还将在大托镇建设一座社会充电站，为电动社会服务车辆和家用电动轿车提供充电服务，目前已完成项目可行性研究评审及初步设计评审。
另外，长沙还计划在城区安装116个充电桩。充电桩外观有点类似停车咪表的装置，人们驾驶电动汽车充电，如同在咪表泊车一样方便。电力部门准备在长沙城区各供电局营业厅前坪，橘子洲等风景区，以及一些办公大楼的停车场安装这些充电桩，目前已完成部分充电桩布点的查勘。
电动汽车充电如何收费？有关人员介绍，目前充电价格尚未确定，将来充电价格肯定与目前普通商业电价不同，但充1千瓦时电需要多少钱，最终需政府部门统一确定。
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