电动汽车热点当头，美国奥巴马政府对电动汽车的支持不逊色中国，奥巴马总统已经承诺，在2015年前，用100万美元发展可充电式混合动力车，并将发展电动车电池作为经济恢复计划的一部分。通用和日产公司生产的电动车今年底前将会上市，随着联邦基金和税收优惠政策的出台，主要的汽车生产商也都开始考虑生产电动车的计划。
美国能源部政策和国际事务助理部部长戴维·桑德罗（David Sandalow）作为电动车问题的政府推手之一，帮助美国消费者开始考虑选用电动车。桑德勒会帮助奥巴马政府起草投资发展电动车的规划。
但是，发展电动车的障碍尚存，比如，尽管联邦政府为电动车购买者减免7500美元的税款，但电动车使用的锂电池仍旧太贵。政府估计，能够行驶100英里的电池其售价约为3.3万美元，到2015年，政府基金能让价格下降到1万美元，可这一价格还是很高。另外，电池的使用时间和寿命也是个受到关注的问题。
一些分析显示，政府的预测可能有些乐观。JD Power and Associates公司高级经理麦克·奥莫托索（Mike Omotoso）说：“这肯定是个有风险的投资。我们不认为电动车的销售数量会像政府预期的那样高。”但是，考虑到全球变暖和石油政治，美国政府仍认为电动车是个发展机会。
奥巴马提出用24亿美元开发新一代电池。同时，2007年的《能源法》已经为汽车生产商贷款了几十亿美元改造机动车的能效技术，这也包括发展电动车。桑德勒已经帮助美国政府加速了电动车发展的步伐，并为消费者提供了购买电动车的激励机制。目前，联邦政府正在和美国的州以及城市合作，推动家用充电站和公共充电站的修建。
为了让美国重回电动汽车技术的领导地位，美国总统奥巴马日前宣布，将为电动车电池和其他零部件制造提供24亿美元补助。美国政府的种种措施也体现着美国对电动汽车的野心勃勃。
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