随着汽车保有量的不断增加，传统能源汽车的发展遇到资源瓶颈。汽车带来的环境问题也日益突出，环保，低碳概念被提到了概率越来越频繁，发展新能源汽车越来越紧迫。
政府对新能源汽车的研发和产业化的政策也频繁出台，6月1日，《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》发布，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥这5个城市为私人购买新能源汽车提供补贴。分析人士认为，私人购买补贴试点政策的出台打开了私人消费补贴的闸门，表明新能源汽车产业化真正意义上的开始。
私人领域的电动车运行还有众多问题需要解决，于是公共交通领域倒先行一步，在各大城市登陆，城市的公共交通尤为重要，未来两年内新能源汽车的主要市场仍将是在公共服务领域，分析师一致看好直接受益的新能源客车。
相关人士认为，由传统客车向新能源客车转变在技术上不存在太大难度，大部分组件都可以使用传统客车的生产线。只有采购订单增多，客车企业才会建立专门的生产线来推进产业化。政府对新能源客车的采购能够有效推动新能源客车的发展。目前新能源客车已经在25个城市进行示范推广，未来前景广阔。
从公共交通入手，对于新能源汽车来说不仅仅是一种创新，更是必不可少的步骤，如果在公共领域取得成绩，得到认可，那么私人应用也就不远了。
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