与日内瓦、法兰克福、底特律、东京车展并称为“世界五大车展”的巴黎车展，１７日晚在巴黎凡尔赛门展览中心落幕。
本届车展从本月２日至１７日对公众开放，共接待观众１２０多万人次，比上届展会减少约２３万人次，但仍是全球吸引观众最多的国际顶级车展。
埃斯解释说，法国本月１２日爆发大规模罢工游行活动，法国交通运输受到影响，许多外省和境外观众被迫取消参观行程，造成车展接待观众人数下降。但他表示，巴黎车展观众人数下降幅度小于２００９年的两次国际车展。去年的法兰克福车展和东京车展观众人数分别比上届下降２０％和６０％。
埃斯说，汽车业是受国际金融危机重创的一个行业。经过一年多调整，欧美汽车工业开始复苏，巴黎车展也因此成为“行业复苏的一个象征”。几乎所有大型汽车制造商均现身巴黎，在这里举行了１００多辆新车的首展。一些汽车公司还披露了新的业务战略和经营动向。法国汽车制造商更是使尽浑身解数吸引本土观众眼球。
本届巴黎车展吸引来自２０个国家和地区３００多个品牌的汽车和相关产品参展。参展商获得订单与上届相比也有所上升。法国媒体披露的数据显示，雪铁龙汽车公司获得订单数比２００８年增长两倍，其中一半订单来自本届新推出的车型Ｃ４和受到市场追捧的高端车型ＤＳ３。雷诺集团订单数增幅也近４０％。
本届巴黎车展另一大特点是电动汽车唱响主角。众多汽车制造商均推出成型电动汽车或者电动概念车。埃斯介绍说，观众也对电动汽车表现出极大热情。本届展会专门为电动汽车准备了试车场所，１万多名观众至少试驾过一次电动汽车。而雷诺集团披露，其推出的４款成型电动汽车共接到３０００多个订单。
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