除了准备进入量产阶段的R8 e-tron之外，奥迪于日前的Tech Day科技发表活动中，也让更接近量产规格的A1 e-tron再度亮相，虽然奥迪并未明确表示其量产日程，不过以其各方面的成熟度而言，这款时尚电动小车正式推出的时间，只待于欧洲地区充电站的普及而已。
虽然名为电动车，不过A1 e-tron除了电动马达之外，实际上还有一具254cc小排气量汽油引擎负责替电动马达充电，与雪佛兰Volt的设计手法相同。也因此，A1 e-tron最大续航距离可达250km（单纯以锂电池驱动则为50km），以其12L的油箱容量来计算，厂方宣称其油耗可达到52.6km/l，且二氧化碳排放量仅为45g/km。
在性能表现方面，A1 e-tron所搭载的电动马达最大输出为61hp/15.2kgm，瞬间最大输出还可短时间提高至102hp/24.4kgm，使其0～100km/h起步加速可在10.3秒完成，极速也有130km/h的水准，以市区行车来说算是足够使用。特别的是，A1 e-tron还具有「Range」行车模式，也就是尽量延长行驶距离的经济模式，在此模式下，动力输出将会十分平缓（换句话说就是加速会很缓慢、甚至可能会限制最高速度），同时电力也会集中使用在必须的功能上。
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