11月17日，财政部、科技部、发改委和工信部等4部委联合组织专家组对上海市私人购买新能源汽车补贴试点方案进行了论证。该市提交的方案称，计划实现到2012年底推动私人购买新能源汽车20000辆的目标，并建成集中充电站50座，充电桩25000台（套）。
按计划，该市拟示范推广纯电动汽车19000辆，插电式混合动力车1000辆，其中有3000辆是通过整车租赁模式推广，内含2600辆纯电动汽车和400辆插电式混合动力车。
上海市政府决定在示范推广工作初期，以示范应用基础较好的嘉定区为试点，采用整车租赁的方式进行推广，以便于进行统一的充电管理、维护保养和应急处理，为后期大规模示范积累经验。
据悉，上海市今年的私人购买新能源汽车试点将以国际汽车城为主，采取整车租赁模式推广100辆新能源汽车，建设充电桩1000个，充换电站2座。制定合肥市计划在今明后3年实施不同的商业模式推广新能源汽车。目前该市已初步选定3款车型，分别是瑞麒M1-EV、中科深江LF620和众泰5008。
在合肥市购买新能源汽车的个人，将享受中央政府、上海市财政两级补贴。其中，中央政府财政对购买纯电动汽车的最高补贴6万元，对插电式混合动力车最高补贴5万元；上海市财政补贴为2000元/千瓦时，前者最高补贴4万元，后者最高补贴2万元。为鼓励社会资本进入新能源汽车领域，该市还决定对投资建设充电站等配套设施以及从事电池租赁业务的企业给予资金支持。
据测算，随着私人购买新能源汽车试点工作的顺利实施，到2012年时，上海市当地新能源汽车年产能将提升至10万辆左右，其中乘用车6万辆；支撑并促进形成新能源汽车产业年产值300亿元，其中乘用车产业200亿元。上海市政府预计，示范推广的2万辆新能源汽车每年可节约燃油1.8万吨，约合2.67万吨标准煤；可减少二氧化碳排放近6万吨。
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