连日来，本报关于电动车的连续报道，在广大市民和电动车生产、销售商家中引起较大的反响。记者了解到，明天杭州市公安交警部门将增派警力，加大力度，在杭州各主要路段，针对电动车违法行为进行集中整治。而在杭州的街头巷尾，对于电动车安全隐患的议论还在继续。
电动车速度太快了！
杭州下城交警二中队协管员谢昌明一直关注本报关于电动车的报道。他说，以往电动车的速度是自行车的二三倍，现在发展到了四五倍，还经常是前面坐小孩后面坐大人，“看看都揪心，多危险！有时候我们叫都叫不住。”谢昌明说，前几天，他亲眼看到一个小伙子骑着电动车飞跑，路口红灯亮了，他一下子刹不住车，撞倒了前面三辆自行车，而他自己趴在地上半天爬不起来。
家住柳营社区的赵吕平认为：“电动车速度太快了，在人缝里也照样不减速。”他说，杭州一些老城区的非机动车道比较窄，电动车就开上了人行道，怎么能不撞到行人？
杭州采荷二小老师张艺给记者打来电话说：“按规定电动车是不能超过每小时20公里的，但我看路上的电动车大部分都超过这个速度。而且小学生上下学，刚好是上下班的高峰期，看到孩子们在路上走，我真为他们捏了一把汗。”他希望能限制电动车的速度和重量，增加安全性能和安全系数。
司机钱世军告诉记者，他经常会遇到电动车闯红灯，或者冷不丁开上机动车道的现象。“电动车看上去和摩托车差不多，但性能却相差很远，给其他机动车的驾驶带来很大安全隐患。”他认为电动车驾驶者一定要有交通安全意识，否则胡乱抢道，太容易闯祸了。
做一个合格的骑车人
在杭州华东电动车市场，记者对近百名消费者进行了现场调查，询问其是否了解电动车限速规定，约60%的人回答“听过”，还有40%的人称根本不知道。他们认为“电动车跑得越快越好”，至于车速过快可能发生事故、造成人身伤害时，大多数消费者回答说：“没想过。”
一位姓李的消费者在回答记者“一般骑多快时？”说：“时速40公里吧。”他说，买电动车就是贪图它比自行车快，“否则买它干吗？”
更令人担忧的是，很多电动车驾驶人对电动自行车本身的技术性能本来就了解不多，对驾驶电动自行车要遵守哪些交通法规就更是知之甚少。一位沈先生告诉记者，他女朋友要上夜班，买电动车就是为了接送方便。而根据浙版新交法第50条规定：电动自行车只能限载一名12周岁以下未成年人。
本报的连续报道也让一些电动车驾驶人认识到其中存在的安全隐患。做家政生意的王先生已经骑了五年电动车，他自己也曾被电动车撞过。他问记者，杭州没有出台明确的关于电动车管理的相关规定，电动车在交通管理中受到的约束很小，不需要证件，没有交通违法行为记录在案，而且也不需要购买“交强险”之类的保险，一旦发生致人伤亡的交通事故，怎么赔偿？
不能昧着良心做生意
这几天，杭州华东电动车市场里的销售人员都在谈论电动车超速、闯祸的事。在某品牌电动车专卖店里，一位姓汪的工作人员告诉记者，两天前，有关部门抽检了他们卖的电动车最快时速。“由于查得紧，现在“限速线”全部接上去了”，她说，“顾客都希望车速越快越好，如果‘限速线’不拆的话很少会有人买，但是现在想想，这是昧着良心做生意啊！”
在另一电动车专柜，推广员小薛对记者说，作为一名电动车销售者，她在网上看到了本报报道后感慨万千。出于安全的考虑，她平时销售总是希望购买者能主动遵守规定，尽量说服他们不要拔掉“限速线”，特别是对一些年纪稍大的顾客，不向他们提起“限速线”的事。
绿源电动车有限公司总经理倪捷一直在关注涉及电动车的交通事故。他说，作为生产厂家，必须要对消费者负责。他们一直严格按照我省制订的电动车技术标准，不生产超速车。他也希望其他厂家严格遵守有关规定。同时，他想借本报提醒电动车驾驶者出行时，一定要遵守交通法规，“毕竟我们都希望电动车能带来方便，而不是车祸。”
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