绿色代表环保，白色代表低污染，昨天，绿色和白色车身上印制着“十城千辆新能源示范车”标志的87路、88路公交车分别奔跑在东渡至上李、高林的道路上。88路公交车司机边开车边夸奖：“这车好开，噪声低，启动和停车时都非常平稳。”软件园精图公司董事陈文辉特意不开私家车，感受了一把新能源公交车。他说，平稳舒适，没尾气还省油，大家要多乘坐环保公交，为维护城市的美丽环境加油。
科技部联合财政部、发改委、工信部等部委，于2009年1月启动“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，通过财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。厦门市在今年6月被授予第二批“十城千辆”节能与新能源汽车应用示范城市。
利用“十城千辆”示范工程，把城市环保与汽车产业结合。厦门市迅速成立领导小组，并由市科技局联手厦门大小金龙公司，研制生产适合厦门市场的混合动力城市客车。据悉，此次首批新能源汽车示范运营的4辆新能源客车为厦门金龙联合汽车工业有限公司（大金龙）生产的XMQ6106AGH33型和厦门金龙旅行车有限公司（小金龙）生产的XML6125JHEV28C型2款混合动力城市客车，采取了混合动力系统，可比原内燃机车型节油25%以上，各项污染物排放量减少25%－30%。厦门生产的混合动力城市客车已进入杭州、上海、天津、昆明、海口、南昌等地的公交车市场。
据市科技局局长李伟华介绍，我市明年年初还将有另外33辆混合动力客车陆续投入公交运营，力争实现三年内千辆节能与新能源汽车上路的计划。未来还将以纯电动汽车作为中长期战略发展目标，以混合动力汽车作为现阶段产业化目标，组织本地骨干企业对整车及相关配套产业进行联合攻关，打造海西具有自主知识产权的新能源汽车产业链
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