“吱……吱……吱吱……”，在市区的大街小巷，大家总能听到刺耳的电动自行车刹车声。随着电动车的普及，它尖利的刹车声成为城市新的噪音污染源。这种没有规律的间断性高分贝噪音，使听到的人烦躁不安。
刺耳“尖叫”使市民耳膜饱受刺激
“一天忙到晚，好不容易到了睡觉休息的时间，躺在床上却翻来覆去睡不着，外面电动车的刹车声实在是尖得揪心，听几次后就睡意全无。”家住市区人民中路的王女士一到晚上，就把窗户关得严严实实，可电动车的刹车声还是经常吵得她心烦意乱，久久不能入睡。王女士反映，晚上路上车少人稀，车速常常都很快，一遇到紧急情况，刹车都捏得很猛，加上晚上周围环境比较安静，这个刹车声就显得格外刺耳。
跟王女士一样，很多市民都“领教”过电动车刹车声的“威力”。记者发现，十字路口是刹车噪音污染“重灾区”。每当红灯亮起，一阵阵刺耳的刹车声便此起彼伏，让人感觉很不舒服。
不光是行人，连骑车人自己都直发牢骚。家住陶朱街道的杨小姐每天骑电动车上下班。说起代步工具，杨小姐觉得电动车其它都好，就是刹车声实在让人受不了。杨小姐说：“我骑车尽量骑得慢些，避免刹车，那个声音是我最受不了的声音了。”
据了解，我国《环境噪声污染防治法》规定的城市５类环境噪声标准值中，穿越城区两侧区域的噪声最高限值为：白天不得超过７０分贝，夜间不得超过５５分贝。而据了解，电动车刹车闸刹车瞬间噪音最高达到１００分贝。
噪声源于车刹类型和车速调高
记者在一家电动自行车销售点了解到，电动自行车的刹车装置有抱刹、胀刹、悬背刹３种，目前市面上95%以上的电动车后轮用的都是抱刹。由于电动车重达数十公斤，车速过快或刹车过急，刹车时所需的阻力不够，骑车人就会拼命收缩刹把，以增加刹皮和刹盘间的摩擦力，此时就会产生刺耳的“尖叫声”。
电动自行车的刹车噪音还与车重和车速有很大关系。据了解，目前国家规定电动自行车整车重量不得超过４０公斤，最高车速不得超过每小时２０公里。而实际情况是，目前市面上不少电动自行车的外观已与轻便摩托车不相上下，大部分电动自行车的车重都在50公斤左右，最高车速每小时30公里，这样使得刹车部件负担过重，速度一快，也就容易发出噪音。
尽管国家对电动自行车的车速有相关标准，但现在，很多消费者都会要求调高速度。现在市场上销售的电动车基本都装载了调速装置，经过调速后，速度会突破时速20公里的限制。
危害尚不明显但值得引起注意
据了解，环保部门到目前尚没有接到关于电动车刹车噪音方面的投诉，环境监测部门也没有对电动车刹车噪音开展监测。这说明，电动车刹车噪音这种新出现的噪音，目前还没有对市民的生活产生明显的影响。对于这类噪音污染，由于国家没有相关政策法规，目前环保部门还无法进行监管。
尽管如此，有关专家表示，噪音会使人焦躁不安，容易激动，而且突然出现的巨大声响以及没有规律的间断噪音，容易分散人的注意力，尖叫的噪声还会引起人体产生惊恐反射，长期生活在这种环境下，容易患高血压及心脏疾病。
由此看来，电动车刹车噪音对人们的身心健康存在着不小的威胁。一些市民认为，应该尽快出台相关的政策法规对其进行监管，电动车生产厂家也应该及早在技术上采取相关措施，消除刹车那烦人的噪声。
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