目前众厂商都认识到中国市场无限的潜力，雷诺也决定在中国扩大投资市场，在本届广州车展上，引进Fluence和Latitude两款车型，其中雷诺Fluence量产版轿车将在明年正式引入国内。近日，雷诺集团更正式宣布，将在明年四月下旬举行的2011上海国际车展会场发表Laguna电动车量产版本。
此外，雷诺中国也宣布明年将首度导入首批量产的Laguna电动车，于当地进行实地上路测试。
作为雷诺旗下首款电动车，Fluence电动车将于明年首先在欧洲与以色列地区上市，雷诺电动车的导入也是雷诺-日产集团整体电动车中国战略的一部分，2011年日产将率先导入首批为数25辆的Leaf电动车，而与其资源共享Laguna电动车，将于明年藉由雷诺中国率先引进五辆左右。
不久前，雷诺集团更确定Fluence EV未来量产化的电动车型，将由位于土耳其的Bursa工厂负责生产，该车将以2009法兰克福国际车展会场首演的Fluence Z.E. Concep概念环保家庭轿车为基础量产。
Fluence Z.E. Concept车身尺寸为4820×1882×1520mm、轴距2696mm，最大功率为70kW，最大扭矩为225N?m，电力由锂电池组供电，最大行驶距离160km，而且更拥有三种不同充电模式可选择：标准充电4至8小时、快速充电20分钟、使用Quickdrop系统快速充电3分钟。
雷诺在安全上一向认真，全新雷诺Fluence配有ABS防抱死制动系统、EBA紧急制动辅助系统、六个安全气囊和电子车身稳定控制系统。豪华配置方面，雷诺Fluence有价值500欧元的Carminat Tomtom导航系统，可播放MP3的影音系统、蓝牙系统。我们可以推断这些配置同样会搭载到起电动版车型上。
如今车型级别划分界限越来越模糊，很难说Fluence将主攻哪个细分市常雷诺官方表示Fluence的价格将会低的惊人，但是作为全进口车型，加上雷诺的品牌知名度，想在价格上做竞争还是很难做的。
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