截至2010年12月31日，浙江公司在杭州、金华、宁波等地共建成14座电动汽车充（换）电站，在全省11个地区安装500个交流充电桩，初步建成了覆盖全省的电动汽车智能充换电服务网络。
“怎么充电”，一直是困扰纯电动汽车发展的老大难问题，并一度成为纯电动汽车发展的致命瓶颈。以目前的技术看，“交流慢充”需要2个小时，“直流快充”至少也需要30分钟。2010年，浙江公司认真贯彻国家电网公司“推进电动汽车产业发展”的战略部署，结合智能电网建设，积极探索以“换电为主、插充为辅”的电动汽车能源供给模式，为“怎么充电”成功“破题”。
从2007年开始，浙江公司率先开展了电动汽车电能供给体系的探索和实践。作为国家电网公司电动汽车推广应用试点单位，浙江公司承担了重大科技专项“电动汽车试点应用研究”项目，建成多座电动汽车充换电站并投入使用，在杭州、宁波地区示范运行纯电动大巴、纯电动服务车和工程车，积累了较为丰富的充换电站建设和运营的经验。
进入2010年，国家电网公司全面加快电动汽车智能充换电服务网络建设，浙江公司借助此前良好的试点工作基础，在电动汽车充换电设施建设上加快步伐。4月，分别与省内11个地市政府签署框架合作协议，取得地方政府支持，共同推进电动汽车充换电设施建设。同年7月，全国第一座“换电、慢充、快充”三位一体的全功能电池更换站在杭州市古翠路建成，目前已经可以面向社会运营。经持续努力，到年底，浙江公司已在杭州、宁波、金华等地建成了14座充换电站，完成了全省十一个地区500个充电桩的建设，起到了示范运行的效用。
据浙江公司营销部有关人员介绍，2011年，浙江公司将继续推进电动汽车充电设施的建设，开展充换电服务商业化示范运作，并筹建运营电动汽车出租公司。同时，开展动力电池储能及放电相关研究，提高电池利用率的同时，也在电网“削峰填谷”、无功电源储备等方面进行试点应用，发挥充换电站在智能电网储能、调峰和分布式电源备用等综合效益，为智能电网建设提供可借鉴的参考。
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