导语：今年北美车展，电动车虽然不少见，但在新能源领域，唱主角的是混合动力（包括插电式混合动力和增程型电动车）。
这是一种务实的转变。受续航里程、电池成本以及充电时间等因素的制约，纯电动车未来前景并不明朗，但是，混合动力是已经得到市场认可的方案。第三代丰田 PRIUS混合动力车2009年5月在美国上市以来，已经售出23万辆，是丰田在美国销量第三位的轿车。
车展上，多款重量级的新车都同时发布了混合动力版，如奥迪 新一代A6、全新福特 C-MAX、起亚 K5（新远舰 ）、现代 索纳塔 等，奔驰 展出的一款插电式混合动力S级轿车，百公里油耗低至3.2升！
作为混合动力领域的统治者，丰田在此次车展上，展示了扞卫混合动力王者的决心，他们把PRIUS从一款产品扩展为一个家族，推出了拥有更大内部空间的PRIUS V旅行车和尺寸更小、造型更加时尚动感的PRIUS C概念轿跑车，以及插电式Prius 。插电式Prius将于明年上半年在美国销售，该车能以100公里/小时的速度保持大约20公里的纯电动行驶。此外，丰田表示，在未来23个月里，将推出11个新的混合动力车型，其中7个是全新开发车型——不是现有车型的换代。到2020年，丰田的全部车型都将推出混动版。
对于来自日产 Leaf电动车和雪佛兰 volt 的挑战，丰田副总裁Bob Carter对Prius充满信心，他表示，Prius系列未来完全有可能成为美国市场销量第一的轿车品牌——超越连续9年占据这一位置的同门“大哥”凯美瑞 。
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